更多"[判断题]确认列车故障导致接触轨失电，司机立即报行调，根据行调命令退出"的相关试题:
[单选题]当救援列车在距故障列车20米处停稳后,故障列车司机与救援列车司机应通过联控确认( )。
A.故障列车车次号和连挂速度
B.故障列车已做好防溜,可以连挂
C.救援列车允许运行至15米处一度停车
D.救援列车允许激活洗车模式进行连挂
[简答题]救援列车推进故障列车运行时,司机需在救援列车前端司机室(运行方向) 驾驶,故障列车前端司机室需有
司机进行引导,运行限速(____);
[多选题]列车故障请求救援，司机报告的主要内容（）
A.列车车次、车号
B.请求救援的原因
C.被迫停车时分、地点（以列车首、尾百米表为准）
D.是否妨碍邻线
E.其他需要说明的事项
[填空题]确认列车由机务部门安排司机、车辆部门安排随车机械师担当乘务。_专业人员担当确认列车负责人。
[判断题]当列车出现故障时，司机应先看DMI屏判断信号故障还是车辆故障，司机应优先处理车辆故障。
A.正确
B.错误
[填空题]救援列车推进故障列车运行时,列车司机需在救援列车() 驾驶 室(运行方向)驾驶,故障列车前端驾驶室需有列车司机或合资格人员进行引导,
运行限速 ()。
[多选题]在行车间隔不断减小的情况下,在运行中发生列车故障时,列车司机处理的时间和空间也不断减小,这更考验列车司机的( )。
A.基本功
B.心理承受力
C.公关能力
D.语言能力
[多选题]列车出现故障时，司机应立即向行车调度员报告，内容应包括()、列车故障情况及对行车的影响。
A.车次号
B.车组号
C.驾驶端
D.列车位置
[单选题]电客列车司机在正线驾驶作业中，当列车发生故障需要确认非操作端司机室紧急停车按钮状态，司机确认的方法是（ ）。
A.A、司机亲自到非操作端确认
B.B、汇报行调由车辆人员确认
C.C、通过HMI事件栏确认
D.D、司机室设备柜确认
[判断题]昆明地铁接触轨失电处置原则中，接触轨失电造成载客列车迫停于站台，司机根据行调指令断主断待命。
A.正确
B.错误
[填空题]确认列车由机务部门安排司机、车辆部门安排随车机械师担当乘务。 ( )专业人员担当确认列车负责人。
[判断题]昆明地铁接触轨失电处置原则中，接触轨失电造成载客列车迫停于区间，司机根据行调指令清客后收车待命。
A.正确
B.错误
[填空题]当列车出现故障时，司机应先看HMI信号屏判断信号故障还是车辆故障，优先处理（）故障。
[判断题]列车故障救援，由故障车司机担任现场指挥人。
A.正确
B.错误
[单选题]采用电话闭塞法列车在区间时司机与行调共同确认列车位置，确认完毕后司机按行调口头命令以限速（ ）运行至前方车站，开门待令。
A.A、25km/h
B.B、30km/h
C.C、35km/h
D.D、45km/h
[单选题]当救援连挂列车解钩完毕或行车调度员撤销救援命令时,故障列车司机、救援列车司机应将无线手持台频率转回( )。
A.正线驾驶员组
B.列车救援组
C.应急抢险组
D.行车调试组
[判断题]救援列车与故障列车司机配合完成连挂作业。连挂前救援列车要一度停车，连挂后要进行试拉，确认连挂妥当后方可运行。
A.正确
B.错误
[单选题]列车司机在完成切除车门作业后,列车司机还必须( ),确认故障车门锁闭良好。
A. 试拉车门
B. 试开车门
C. 试关车门
D. 试踢车门
