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[判断题]正线、站线及相衔接的安全线的道岔，其清扫由车务负责。段管线及相衔接的安全线的道岔，其清扫由设备管理单位负责。
A.正确
B.错误
[填空题]道岔应按设计里程位置铺设。在困难条件下，区段站及其以上车站，特别是咽喉区道岔位置允许最大移动量不大于( )。
[判断题]正线与到发线连接应采用9号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用9号及以上道岔。（应知应会-《技规》-47条）
A.正确
B.错误
[单选题]正线与到发线连接应采用（ ）号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用18号及以上道岔。（应知应会-《技规》-47条）
A.9
B.6
C.18
D.42
[多选题]线路.道岔应按下列（ ）单位进行验收。
A.正线为1km
B.道岔为1组
C.站线为1股道
D.无缝线路为500m
[单选题]
对口道岔尖轨尖端轨距递减：允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于6‰的递减率递减，但中间应有不短于（）的相等轨距段。
A.3m
B.4m
C.5m
D.6m
[单选题]道岔尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km／h的道岔应按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。
A.1‰
B.2‰
C.3‰
D.6‰
[单选题]对口道岔尖轨尖端轨距递减：允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于6‰的递减率递减，但中间应有不短于（）的相等轨距段。
A.3m
B.4m
C.5m
D.6m
[单选题]对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离大于6m，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于（）‰的递减率递减。
A.2
B.4
C.6
D.8
[判断题]( )复式交分道岔拨道作业,应先将两个主要行车方向的交叉直线与两端衔接的线路大方向拨顺 拨直,摆正叉心,然后由两个锐角辙叉的辙叉心尖(长轴)拉弦线,测量改正支距,拨好导曲线。
A.正确
B.错误
[单选题] 尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120 km/h的道岔应按不大于( )的递减率递减至基本轨接头。
A.2‰
B.4‰
C.6‰
D.8‰
[填空题]尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120 km/h的道岔应按不大于（ ）的递减率递减至基本轨接头。
[单选题] 尖轨尖端轨距加宽,允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于( )的递减率递减至基本轨接头。 (1分)
A.1% 。
B.2% 。
C.4% 。
D.6%。
[单选题]尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120 km/h的道岔应按不大于（ ）的递减率递减至基本轨接头。
A.1‰
B.2‰
C.3‰
D.6‰
[单选题]尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120 km/h道岔应按不大于（ ）‰的递减率递减至基本轨接头。
A.6‰
B.5‰
C.4‰
D.3‰
E.2‰
F.1‰
