更多"[判断题]DK-1型制动机调整分配阀安全阀是为了防止常用制动作用后制动"的相关试题:
[单选题]DK-1型制动机调整分配阀安全阀是为了防止紧急制动作用后制动缸压力过高,造成抱死轮而设的,其整定值为( )。
A.350kPa
B.420kPa
C.450kPa
D.以上都不是
[填空题]DK-1型制动机调整分配阀( )是为了防止紧急制动作用后制动缸压力过高，造成抱死轮而设的，其整定值为450kPa。
[单选题]109分配阀紧急制动后，制动缸的压力过高。产生的原因是，安全阀的调定压力不稳定。应合理选配（ ）的总供风和安全阀进风口缩堵的孔径，使之相匹配。
A.减压阀
B.安全阀
C.排风阀
D.增压阀
[单选题]>分配阀安全阀的整定动作值为（）。
A.（1000±10）kPa
B.（450±10）kPa
C.（950±10）kPa
D.（300±10）kpa
[单选题]机车正常运用时分配阀安全阀的调整压力为( )。
A.(300±10)kPa
B.(450±10)kPa
C.(600±10)kPa
[单选题]正常运行时，分配阀安全阀压力应调整为（ ）。
A. 200 kPa
B. 450 kPa
C. 300 kPa
D. 150 kPa
[单选题]机车无动力回送时分配阀安全阀调整至（ ）。
A.150～200kPa
B.200～350kPa
C.350～450kPa
[判断题]单元制动缸漏风故障，停用单元制动缸，必须停用同轴2个单元制动缸。
A.正确
B.错误
[单选题]无火回送时，分配阀安全阀压力应调整为（ ）。
A. 200 kPa
B. 450 kPa
C. 300 kPa
D. 150 kPa
[单选题]集成制动装置制动缸连接软管无()，制动缸推杆及β型插销无丢失，制动缸活塞行程指示器、标志牌无丢失。
A.缺损
B.破损
C.脱出
D.以上都不对
[判断题]按用途和作用分类，阀门可分为：截断阀、止回阀、分配阀、调节阀、安全阀。
A.正确
B.错误
