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发布时间:2023-12-04 23:23:00

[多选题]厦门地铁1号线电客车受电弓阻尼器作用包括( )。
A.实现降弓缓冲
B.减少受电弓在刚性接触网运 行的振动
C.避免拉弧
D.避免受电弓滑板磨耗不 均匀

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[判断题]厦门地铁1号线电客车受电弓阻尼器防尘套只要罩住中间关节处就安装到位。
A.正确
B.错误
[多选题]厦门地铁1号线电客车受电弓升弓时间符合标准要求的包括( )。
A.4s
B.5s
C.6s
D.7s
[多选题]厦门地铁1号线电客车受电弓控制阀板部件包括( )。
A.压力开关
B.精密调压阀
C.单向节流阀
D.安全阀
[多选题]厦门地铁1号线电客车受电弓主要部件组成包括( )。
A.绝缘子
B.碳滑板
C.升弓装置
D.熔断器
[多选题]厦门地铁1号线电客车受电弓不能升弓原因主要包括以下哪些原因( )。
A.气囊损坏
B.气管破裂
C.ADD系统故障
D.升弓电磁阀故障
[单选题]厦门地铁1号线电客车车受电弓控制阀板上( )溢流起到保护作用,防 止弓网接触压力过大。
A.安全阀
B.溢流阀
C.压力开关
D.电磁阀
[多选题]厦门地铁1号线电客车受电弓产生电火花或者电弧的原因包括( )。
A.带载升弓
B.受电弓接触压力不足
C.受电弓降弓时的产生静电
D.受电弓过分段绝缘器
[多选题]厦门地铁1号线电客车受电弓升弓太快原因为( )。
A.受电弓升弓 节流阀调整
B.降弓节流阀调 整不良
C.上导杆未调整 好
D.接触压力未 调整好
[单选题]厦门地铁1号线电客车车受电弓升降信号通过( )反馈。
A.行程开关
B.压力开关
C.微动开关
D.接近开关
[单选题]厦门地铁1号线电客车车受电弓手动关闭( )可隔离自动降弓系统。
A.ADD关闭阀
B.溢流阀
C.调压阀
D.电磁阀
[判断题]厦门地铁1号线电客车受电弓升弓时间通过升弓节流阀调节,增加升弓时间, 顺时针旋转升弓节流阀的调节旋钮。( )
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车受电弓采用瓷瓶式绝缘子。( )
A.正确
B.错误

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