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[单选题]列车两端采用全自动车钩，Tc车和Mp车之间采用（ ），Mp车和M车之间采用（ ）。
A.半永久式牵引杆，半永久式牵引杆
B.半自动车钩，半永久式牵引杆
C.半永久式牵引杆，半自动车钩
D.全自动车钩，半永久式牵引杆
[判断题]列车两端采用全自动车钩，M车之间采用半自动车钩，Tc车和Mp车之间采用半永久式牵引杆，Mp车和M车之间采用半永久式牵引杆。
A.正确
B.错误
[判断题] 列车两端tc车均安装有TDVR,且两端记录的视频互为备份(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]已申请救援的列车不准动车，司机应打开被救援列车两端的（ ）作为防护信号，并注意与救援列车的连挂。
A.运行灯
B.标志灯
C.远光灯
D.近光灯
[判断题]列车控制采用微机控制的矢量控制方式，并应具有完备系统的监控和保护功能。列车具有两端操纵功能，但仅有一端处在激活状态。
A.正确
B.错误
[简答题]向施工封锁区间开行路用列车，路用列车两端均挂有机车时，应向两台机车司机分别交付进入封锁区间的<--NRC-->。
[多选题]应在列车两端来车方向的（）钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不少于（）；不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。
A.左侧
B.右侧
C.20m
D.10m
[判断题]司机室设置在列车两端，主要由外罩板和骨架组成。
A.正确
B.错误
[判断题]成都地铁所有线路电客车均在列车两端设置了紧急疏散门。
A.正确
B.错误
[判断题]列车两端车体构造设计中应设计有一撞击能量吸收区，撞击区在6 辆AW0 编组列车以25km/h 的速度与另一静止6辆编组列车相互撞击时吸收撞击能量而客室无损坏。
A.正确
B.错误
[单选题]因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，如列车两端均挂有机车时，下列描述最准确的是（ ）。
A.应向本务机车司机交付进入区间的调度命令
B.应向两端机车司机交付进入区间的调度命令
C.应向运行前端机车司机交付进入区间的调度命令
