更多"[单选题]一列 AW3 载荷的列车，丧失全部动力时，能由一列空载（AW"的相关试题:
[判断题] 电客车牵引系统可保证： 当一节动车无动力时，在超员载荷(AW3)下，列车 仍然可以在35‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运行。 （
A.正确
B.错误
[判断题]电客车载荷状态由低到高为：空载 AW0、座载 AW1、定员载荷 AW2、超员载荷 AW3
A.正确
B.错误
[判断题]列车应设有停放制动装置，保证在线路最大坡度、最大载荷的情况下施加停放制动的列车不会发生溜逸，其制动力应仅通过机械方式产生并传递。
A.正确
B.错误
[多选题]列车在AW3状态下，当损失1/4 动力时，列车可以在（ ）的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运行。
A.0.3
B.0.25
C.30‰
D.0.35
E.25‰
[判断题]列车应设有停放制动装置，保证在线路最大坡度.最大载荷的情况下施加停放制动的列
车不会发生溜逸，其制动力应仅通过机械方式产生并传递。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在超员(AW3)状态下，当损失1/2牵引动力时，列车仍然可以在35‰的坡道上起动，并运行至最近车站，清客后能运行至车辆段。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]列车在超员(AW3)状态下，当损失1/4牵引动力时，列车仍然可以在35‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运行。
[判断题]地铁列车在定员载荷工况下，当列车丧失1/2动力时，应具有在正线最大坡度上起动和运行到就近车站的能力( )
A.正确
B.错误
[判断题]静态制动压力检测时，不必将列车停放在零轨上，但必须确认列车在AW0状态下。
A.正确
B.错误
[判断题]停放制动力能使一列6辆编组的列车在AW3载荷下，并考虑最大风力的影响下，能安全停放在45‰的坡道上不后溜。
A.正确
B.错误
[判断题]列车两端车体构造设计中应设计有一撞击能量吸收区，撞击区在6 辆AW0 编组列车以25km/h 的速度与另一静止6辆编组列车相互撞击时吸收撞击能量而客室无损坏。
A.正确
B.错误
[单选题]在最小载荷最大坡度上向上运行时，制动减速度不大于（ ）m/s²。
A.4
B.5
C.6
[多选题]列车在AW0状态下，当损失1/2牵引动力时，列车可以在( )的坡道上起动，并返回车辆段。
A.15‰
B.20‰
C.30‰
D.0.35
E.25‰
[判断题]列车两端车体构造设计中应设计有一撞击能量吸收区，撞击区在6辆AW0编组列车以25km/h的速度与另一静止6辆编组列车相互撞击时吸收撞击能量而客室无损坏。
A.正确
B.错误
[单选题]在AW3状态下，当损失1/2动力时，动车组可以在正线（）的坡道上启动并运行到下一车站。
A.10‰
B.20‰
C.30‰
D.40‰
[单选题]在AW3状态下，牵引力减少()动力时，动车组可以在正线30‰的坡道上起动并运行到线路终点站。
A.20%
B.25%
C.30%
D.35%
[填空题]在AW3状态下，当损失（）动力时，动车组可以在正线（）的坡道上起动并运行到线路终点站。
[单选题]售票时间：车站最早一列载客列车到达前几分钟至最后一列载客列车开出前几分钟？
A.10；5
B.12；5
C.10；10
D.12；10
