更多"[判断题]如果道岔区段（计轴）故障，也就是说在没有列车存在时计轴区段显"的相关试题:
[填空题]在后备/CBTC模式下,计轴复位应遵循计轴复位规程操作,值班人员应确保在执行计轴复位前确认该区段没有（）,由值班人员人工保证安全。
[单选题]CBTC 模式下的计轴受扰,原则上首列经过受扰区段的列车以 ATPM 手动模式运行( ),司机应加强线路瞭望。
A.限速20km/h
B.限速40km/h
C.限速45km/h
D.无需降速
[判断题]一个集中区发生双线全部计轴故障，且LC故障或管辖该集中区的ZC故障时，原则上在计轴故障区域内采用电话闭塞法组织行车。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]设备集中站计轴故障，非折返区域计轴故障复位原则描述正确的是（ ）。
A.A、一站一区间复位
B.B、两站两区间复位
C.C、空闲区段复位
D.D、复位有岔区段
[单选题]计轴处于CBTC占用状态时计轴区段显示（ ）。
A.稳定绿色
B.稳定红色
C.稳定白色
D.稳定粉红色
[判断题]5号线列车在CBTC模式下，根据计轴区段长短的不同，一个计轴区段可被虚拟划分为一个或几个ATP区段。（）
A.正确
B.错误
[判断题]计轴故障的处理：原则上，停在计轴故障区域的列车不得重启列车或重启（含关闭）列车的车载控制器。（）
A.正确
B.错误
[判断题]计轴区段稳定棕色代表计轴处于CBTC占用状态状态。
A.正确
B.错误
[判断题]如果很多计轴区段都发生了计轴故障切除，则需检查MSS与联锁的通信是否正常。
A.正确
B.错误
[单选题]如果很多计轴区段都发生了计轴故障切除，则需检查（ ）与联锁的通信是否正常。
A.ATS
B.MSS
C.SDM
D.ZC
[填空题]由于计轴故障导致粉红光带显示时,可以使用HMI的（）按钮+ （）的计轴复位按钮对计轴进行复位,使计轴恢复正确状态。
[单选题]3号线单个计轴故障淌扫后计轴区段故障未恢复，但故障区段存在零限速的，可降级下列哪种行车组织方式（ ）。
A.A、电话闭塞法
B.B、移动闭塞法
C.C、准移动闭塞法
D.D、电话联系法
[单选题]计轴故障时，由（ ）组织进行计轴预复位操作。
A.A、行调
B.B、车站值班员
C.C、信号专业
D.D、值班主任
