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[单选题]设备集中站计轴故障，非折返区域计轴故障复位原则描述正确的是（ ）。
A.A.一站一区间复位
B.B.两站两区间复位
C.C.空闲区段复位
D.D.复位有岔区段
[判断题]非折返区域设备集中站故障时，按“一站一区间”原则向行调申请复位。
A.正确
B.错误
[单选题]2号线计轴故障需进行预复位或计轴旁路时，应如何操作（ ）。
A.A、由行调在中控下进行操作
B.B、由车站值班员在行车调度员的授权下操作
C.C、由信号专业人员指导车站值班员操作
D.D、由信号专业人员操作
[判断题]一个集中区发生双线全部计轴故障，且LC故障或管辖该集中区的ZC故障时，原则上在计轴故障区域内采用电话闭塞法组织行车。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]2号线集中站范围计轴故障进行强制复位时，信号专业应按（ ）原则向行车调度员申请复位，复位区间指列车运行（ ）区间。
A.A、“空闲的一站一区间复位”；前方
B.B、“空闲的一站一区间复位”；后方
C.C、“计轴区段空闲复位”；前方
D.D、“计轴区段空闲复位”后方
[判断题]集中站范围计轴故障后，可采用先计轴主机重启后强制复位等方式处理。复位时，信号专业应按“空闲的一站一区间复位”原则向行车调度员申请复位，复位区间指列车运行后方区间。折返岔区按空闲原则向行车调度员申请复位。
A.正确
B.错误
[判断题]2号线计轴故障进行预复位操作后应配合列车淌扫，淌扫后计轴区段故障未恢复，但故障区段无零限速的，后续列车可按车载信号运行。。
A.正确
B.错误
[判断题]2、3号线计轴故障需要强制复位时不需要检查复位区段空闲。
A.正确
B.错误
[判断题]计轴故障后，故障区段可不经过预复位而直接采取强制复位操作。
A.正确
B.错误
[判断题]计轴故障时涉及到折返区域，应优先对站后折返道岔区域空闲区段进行强制复位。
A.正确
B.错误
