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[多选题]多选题：一号线既有电客车TMS的控制功能的降级条件如下（ ）。
A.CU双机故障
B.动车双LU故障
C.CU单机故障
D.动车单LU故障
[多选题]多选题：一号线既有电客车的TMS的包含以下功能（ ）。
A.控制功能
B.监视功能
C.诊断功能
D.记录功能
[单选题]单选题：一号线既有电客车TMS显示监视器的一般屏幕画面中，VVVF图形显示为深蓝色时，代表（ ）。
A.高加速
B.再生制动
C.牵引工况
D.惰行工况
[多选题]多选题：一号线既有电客车TMS计算整列车必须的制动力，生成电制动力的设定点，并将下列信号发送给所有网关阀（ ）。
A.整列车必要的制动力
B.列车每次电制动力的实际值
C.每辆车的载荷信号
D.列车每个转向架可用的空气制动力
[多选题]多选题：一号线既有电客车各驾驶室中均装有TMS 显示终端包含（ ）。
A.视频显示器
B.显示装置
C.显示控制器
D.视频控制单元
[单选题]单选题：一号线既有电客车克诺尔速度传感器故障时，TMS故障记录中显示（ ）。
A.传感器故障
B.探头故障
C.维修警告
D.速度异常
[判断题]判断题：一号线既有电客车牵引控制电路电压为110V。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：一号线既有电客车每个ER装置有（ ）块CPU卡电池。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]单选题：一号线既有电客车牵引驱动系统采用（ ）控制方式
A.转差-电流控制
B.矢量控制
C.恒功率控制
D.直接转矩控制
[判断题]判断题：一号线既有电客车空压机有一个低压气缸和两个高压气缸。
A.正确
B.错误
[多选题]多选题：一号线既有电客车EP2002制动控制系统具有以下特征（ ）。
A.较高的精确度和较短的制动响应时间（与车控方式相比）
B.适应各种参数和接口需要，具有很高的灵活性
C.高度的可靠性和可用性
D.便于维护
[单选题]单选题：一号线既有电客车当触摸标题栏中（ ）时，当前画面中央位置将弹出TMS显示屏亮度控制窗口。
A.帮助
B.沈阳地铁标志键
C.故障
D.维修菜单
[多选题]多选题：一号线既有电客车主控制器主要有4个位置，分别对应（ ）。
A.牵引
B.空挡
C.制动
D.快速制动
[单选题]单选题：由（ ）控制一号线既有电客车空压机的单双号启动顺序。
A.TMS系统
B.空压机启动继电器
C.1车和6车网关阀
D.R485总线
[单选题]单选题：一号线既有电客车牵引电机为功率为（ ）。
A.170 KW
B.180 KW
C.190 KW
D.200 KW
[多选题]多选题：一号线既有电客车的牵引电机有两种（ ）。
A.带速度传感器
B.不带速度传感器
C.带温度传感器
D.不带温度传感器
[多选题]多选题：一号线既有电客车紧急松闸装置的远端控制器包括（ ）。
A.钢丝拉绳
B.手柄
C.叉形件
D.弹性夹
[多选题]多选题：一号线既有电客车的VVVF系统IPM为内置门极驱动控制电路和IGBT的保护电路的电力电子器件,其内部保护电路包括（ ）。
A.欠压保护
B.短路保护
C.过热保护
D.过流保护
[单选题]单选题：一号线既有电客车司控器通过电位计将驾驶控制手柄位置转换成（ ）。
A.数字信号
B.前进信号
C.模拟信号
D.后退信号
