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[判断题]对于C2+ATO系统，AM模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门。 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]( )原则上正线运行时,列车采用自动驾驶模式运行。不具备自动驾驶模式的列车采用限制人工驾驶模式运行。
A.正确
B.错误
[多选题]6号线驾驶模式有列车自动保护下的自动驾驶模式（ ）、列车自动保护下的人工驾驶模式（ ）。
A.A:CBTC-AM
B.B:CBTC-CM
C.C:ITC-AM
D.D:ITC-CM
[判断题]昆明地铁电客列车在配线上采用ATP模式列车根据设定速度运行。
A.正确
B.错误
[单选题]. ( )系统在ATP系统的基础上,实现列车自动驾驶,优化列车运行曲线,并在车站站台准确停车。
A.ATS
B.ATP
C.ATO
D.ATC
[判断题]当列车处于自动驾驶模式（ATO）的时候，ATP推荐速度仍显示。
A.正确
B.错误
[判断题]移动闭塞法运行模式：无人驾驶、自动驾驶或 ATP 监控下的人工驾驶。
A.正确
B.错误
[多选题]列车以ATP模式运行列车位置需要（ ）来确定
A.TI主机
B.静态信标
C.查询应答器
D.轨道电路
[单选题]ATP能 列车允许速度控制模式曲线
A.手动生成
B.不能生成
C.自动生成
D.仅进站时需要生成
[多选题]电客列车司机ATP模式驾驶
列车启动时，禁止（）。
A.A.推牵
引
B.B.满牵
引
C.C.快速
牵引
D.D.紧急
制动
[多选题]6号线在点式控制状态下，不可提供（ ）下列车自动驾驶或ATP防护下的人工驾驶。
A.A：移动闭塞
B.B：进路闭塞
C.C：自动站间闭塞
D.D：人工闭塞
[多选题]3、6号线电客列车司机ATP模式折返时，到达司机建立
ATP模式需要满足的条件有
A.A.方向手柄向
前位
B.B.方向手柄向
后位
C.C.主控钥匙接
通
D.D.主控手柄位
置不考
E.E.RM模
式按钮
点亮
[判断题]电客列车司机ATP模式驾驶列车进站对标时，由于速度控制不当，造成列车冲标3米，司机立即将方向手柄打向向后位，进行退行对标开门，依据运营安全事报告及调查处理实施细则可判定为一般D类事故。
A.正确
B.错误
[多选题]首期工程及支线电客列车司机ATP模式折返时，到达司机建立ATP模式需要满足的
条件有（）。
A.A.方向手柄向前位
B.B.方向手柄向后位
C.C.主控手柄位置不考
虑
D.D.RM2模
式开关不在合
位
E.E.主控钥匙接通
[单选题]电客列车司机ATP模式驾驶列车出站时，当实际运行速度接近限制速度前酌情进行
适当调节，防止出站（）触
A.A.推牵引
B.B.满牵引
C.C.快速牵引
D.D.超速
