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[单选题]SS4G型电力机车109分配阀在制动位时，开通的风路是（ ）
A.工作风缸到容积室
B.制动管到工作风缸
C.制动管到局减室
[单选题]SS4G型电力机车从分配阀的作用可知，制动位减压时，工作风缸通往容积室和均衡活塞下方的压力与（ ）的减压量相等。
A.制动管
B.平均管
C.作用管
[单选题]SS4G型电力机车109型分配阀安全阀的功用是防止因容积室内压力过高而使机车出现（ ）现象。
A.滑行
B.空转
C.震动
[单选题]SS4G型电力机车109型分配阀安全阀的功用是防止因（ ）内压力过高而使机车出现滑行现象。
A.容积室
B.紧急室
C.局减室
[单选题]SS4G型电力机车109型分配阀可以通过空气制动阀的控制，直接控制（ ）内的压力变化，单独控制机车的制动或是缓解
A.容积室
B.列车管
C.局减室
[单选题]SS4G型电力机车中（ ）塞门是分配阀缓解塞门。
A.156
B.155
C.115
[单选题]SS4G型电力机车分配阀安全阀是为了防止（ ）作用后制动缸压力过高，造成抱死轮而设的，其整定值为450kPa
A.紧急制动
B.常用制动
C.单独制动
[单选题]SS4G型电力机车109型分配阀受电空制动器的控制，根据列车制动管的压力增减的变化，控制（ ）的制动或缓解
A.机车
B.车辆
C.列车
[单选题]SS4G型电力机车分配阀安全阀是为了防止紧急制动作用后制动缸压力过高，造成抱死轮而设的，其整定值为（ ）kPa
A.450
B.300
C.500
[单选题]SS4G型电力机车空气制动阀空气位操作时，制动位的作用是沟通了（ ）的通路。
A.均衡风缸与大气
B.作用管与大气
C.调压阀管与均衡风缸
