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[单选题]防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用( )的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。
A.先缓解制动后加载
B.先加载后缓解制动
C.直接起动
[单选题]在起伏坡道区段上坡前，要根据坡道大小、列车长短、列车牵引性能及天气等情况，充分利用线路有利纵断面，在不超速的原则下，尽可能提高列车速度，利用动能闯坡，以减少主手柄高位置爬坡的时间，保证列车以较高的速度通过（）。
A.坡顶
B.上坡
C.下坡
D.弯道
[判断题]在列车头部进入股道4min且接车进路最末道岔区段解锁后，因故障导致延续进路不能正常解锁时，可采用按压坡道解锁按钮的方法使延续进路立即解锁。
A.正确
B.错误
[单选题]坡道救援时，救援列车与无制动被救援列车在坡道上停稳，救援列车需要的最小制动级位是（ ）。
A.停放制动
B.紧急制动
C.制动三级
D.保持制动
[单选题]列车在坡道停车后的顺利启车，要求列车司机有较好的操纵协调性，坡度越大的上坡道停车，启车的难度越大。因此，一般应（）在上坡道停车。
A.避免
B.注意
C.选择
D.准确
[单选题]列车运行在坡道上产生的坡道阻力属于( )阻力。
A.附加
B.列车运行
C.基本
D.黏着
[判断题]当列车进入坡道时,所受到的阻力称为坡道阻力。( )
A.正确
B.错误
[单选题]在坡度不大的起伏坡道区段运行时，列车司机要善于利用坡道的变化，适时提回主手柄，调节列车速度。必须制动调速时，制动力要适当，尽量使坡底速度接近限制速度，以减少因制动而造成的列车（）损失和闸瓦磨损。
A.动能
B.势能
C.电量
D.油液
[判断题]施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为大于6‰的上坡道时，列车调度员可根据施工负责人的请求，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工（按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间），列车到达前方站后，再封锁区间。
A.正确
B.错误
[判断题]列车下坡道制动限速随下坡道千分数的增加而递减，坡道每增加1‰，限速减少1 km/h左右。
A.正确
B.错误
[判断题](60692)( )施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时，列车调度员
可根据施工负责人的要求，在施工命令中规定该次列车通过施工地点后即可开工，列车到站后，再封锁区间。
（ ）(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.11条规定：对大坡道地段、列车制动地段无缝线路应加强检查和锁定，防止钢轨爬行和( )变化。
A. 轨距
B. 水平
C. 高低
D. 轨向
[单选题]施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时，列车调度员可根据施工负责人的请求，在调度命令中注明（ ）通过施工地点后即可开工。
A.施工列车
B.该次列车
C.前次列车
D.返回列车
[单选题]平道与坡道、坡道与坡道的交点，叫（ ）。
A.变坡点
B.交点
C.转折点
D.转点
