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[判断题]120阀紧急制动时，制动缸的最高压力比其常用制动时高。
[单项选择]自阀操纵列车制动时，机车制动缸最大压力可达到（）Mpa。
A. 0.6
B. 0.5
C. 0.3
D. 0.45
[单项选择]F8型制动机紧急制动时，制动缸的最高压力为（）。
A. （420±10）kPa
B. （430±10）kPa
C. （450±10）kPa
D. （4804-10）kPa
[单项选择]用单车试验器进行紧急制动试验，GK型制动机，置紧急制动位，制动缸压力达到（）前，安全阀须开始排风。
A. 140kPa
B. 150kPa
C. 160kPa
D. 190kPa
[单项选择]单阀制动时，制动缸的压力最高不超过（）。
A. 350kPa
B. 300kPa
C. 240~260kPa
D. 450kPa
[单项选择]104集成式电空制动机常用全制动制动缸压力为（）。
A. 410KPa
B. 420KPa
C. 410±10KPa
D. 420±10KPa
[单项选择]GK型制动机紧急制动时，重车位制动缸压力最高不少于（）。
A. 380kPa
B. 400kPa
C. 450kPa
D. 480kPa
[判断题]制动缸活塞行程越长，说明制动缸内的空气压力很大，所以制动缸的活塞推力大。
[单项选择]用单车试验器进行紧急制动试验，GK型制动机，置紧急制动位，制动缸压力降至（）前安全阀须停止排风。
A. 140kPa
B. 150kPa
C. 160kPa
D. 190kPa
[单项选择]空车位制动缸压力试验时KZW-4型制动缸压力（）。
A. （140±10）kPa
B. （150±10）kPa
C. （160±10）kPa
D. （170±10）kPa
[单项选择]当列车管减压量为100kPa时，LN型制动机的制动缸表压力为（）。
A. 86.4kPa
B. 190kPa
C. 225kPa
D. 542kPa
[单项选择]自阀在使用非常制动时，机车制动缸最高压力可到达（）MPa。
A. 0.3
B. 0.6
C. 0.45
D. 0.8
[单项选择]用单车试验器进行紧急制动试验，103型制动机，置紧急制动位，空车位制动缸压力须为（）。
A. 120~140kPa
B. 140~160kPa
C. 160~190kPa
D. 190~210kPa
[单项选择]空车位制动缸压力试验时KZW-GC型制动缸压力为（）。
A. （140±10）kPa
B. （150±10）kPa
C. （160±10）kPa
D. （170±10）kPa
[单项选择]空车位制动缸压力试验时KZW-GB型制动缸压力为（）。
A. （140±10）kPa
B. （150±10）kPa
C. （160±10）kPa
D. （170±10）kPa
[单项选择]103型、104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。
A. 主活塞漏泄
B. 作用活塞膜板穿孔
C. 均衡部缩孔堵II被堵
D. 作用阀脱胶
[填空题]自阀手把常用制动区，BCCP响应（）压力变化，机车制动缸压力上升。
[单项选择]当列车管减压量为100kPa时，103型制动机空车位制动缸表压力为（）。
A. 86.4kPa
B. 190kPa
C. 225kPa
D. 542kPa
[单项选择]F8分配阀紧急制动时制动缸压力为（）。
A. 470±10KPa
B. 470KPa
C. 480±10KPa
D. 480KPa
