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[单项选择]104集成式电空制动机共设（）个电磁阀。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]GK型制动机紧急制动时，重车位制动缸压力最高不少于（）。
A. 380kPa
B. 400kPa
C. 450kPa
D. 480kPa
[单项选择]用单车试验器进行紧急制动试验，103型制动机，置紧急制动位，空车位制动缸压力须为（）。
A. 120~140kPa
B. 140~160kPa
C. 160~190kPa
D. 190~210kPa
[判断题]JZ-7型空气制动机的常用限压阀在常用制动时，直接限制制动缸压力不超过350kPa。
[单项选择]空车位制动缸压力试验时KZW-4型制动缸压力（）。
A. （140±10）kPa
B. （150±10）kPa
C. （160±10）kPa
D. （170±10）kPa
[单项选择]车辆在施行常用制动时，使工作风缸与容积室（或副风缸与制动缸）两者压力均衡时的制动管减压量称为（）减压量。
A. 最小
B. 最小有效
C. 最大
D. 最大有效
[单项选择]A车内制动缸压力表显示的制动压力是指（）压力。
A. A车制动缸压力
B. B车制动缸压力
C. C车制动缸压力
D. 全列车的制动缸压力
[单项选择]120阀在制动位时，当制动缸压力达到（）时，局减阀切断列车管与制动缸的通路，第二阶段局减结束。
A. 50～70kPa
B. 90～110kPa
C. 220～260kPa
D. 300～360kPa
[单项选择]空车位制动缸压力试验时KZW-GC型制动缸压力为（）。
A. （140±10）kPa
B. （150±10）kPa
C. （160±10）kPa
D. （170±10）kPa
[单项选择]空车位制动缸压力试验时KZW-GB型制动缸压力为（）。
A. （140±10）kPa
B. （150±10）kPa
C. （160±10）kPa
D. （170±10）kPa
[单项选择]F8型制动机紧急制动时，制动缸的最高压力为（）。
A. （420±10）kPa
B. （430±10）kPa
C. （450±10）kPa
D. （4804-10）kPa
[判断题]120阀紧急制动时，制动缸的最高压力比其常用制动时高。
[判断题]制动缸活塞行程越长，说明制动缸内的空气压力很大，所以制动缸的活塞推力大。
[单项选择]空车时，用于扩大制动缸溶器来降低制动缸压力的溶器是（）。
A. 副风缸
B. 加速缓解风缸
C. 降压风缸
[单项选择]厂、段修现行客车后，在作单车紧急制动试验时，要求制动缸的压力不小（）
A. （420-t-10）kPa
B. （350-10）kPa
C. （360+10）kPa
D. （400+10）kPa
[单项选择]F8分配阀紧急制动时制动缸压力为（）。
A. 470±10KPa
B. 470KPa
C. 480±10KPa
D. 480KPa
[单项选择]作用阀在制动时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和（）充气。
A. 膜板活塞上侧
B. 膜板活塞下侧
C. 副风缸
D. 工作风缸
[单项选择]用单车试验器进行紧急制动试验，GK型制动机，置紧急制动位，制动缸压力降至（）前安全阀须停止排风。
A. 140kPa
B. 150kPa
C. 160kPa
D. 190kPa
