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[单项选择]104型分配阀制动后再充气时，最先排气的位置是（）。
A. 主阀安装面胶垫槽
B. 局减阀盖通气口
C. 作用部排气口
D. 均衡部排气口
[单项选择]103型分配阀705试验台试验中充风时，当工作风缸压力达580kPa时，副风缸压力应不低于（）。
A. 450kPa
B. 500kPa
C. 560kPa
D. 600kPa
[单项选择]103型分配阀705试验台试验中充风时，工作风缸由零充至580kPa的时间应为（）。
A. 120~130S
B. 130~150s
C. 150~180s
D. 210~230s
[单项选择]103型、104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。
A. 主活塞漏泄
B. 作用活塞膜板穿孔
C. 均衡部缩孔堵II被堵
D. 作用阀脱胶
[单项选择]103型分配阀放风阀弹簧自由高为（）。
A. 35.5～34mm
B. 42.5～363mm
C. 52.5～48.3mm
D. 50.5～46.5mm
[单项选择]103型分配阀均衡阀弹簧自由高为（）。
A. 35.5～34mm
B. 42.5～36.3mm
C. 52.5～48mm
D. 55.5～515mm
[单项选择]103型分配阀节制阀弹簧自由高为（）。
A. 35.5～34mm
B. 22.5～20mm
C. 17.5～16mm
D. 15～13.5mm
[单项选择]103型分配阀充气阀弹簧自由高为（）。
A. 35.5～34mm
B. 26～24.5mm
C. 52.5～48.3mm
D. 55.5～515mm
[单项选择]104型分配阀属于（）。
A. 二压力机构直接作用方式控制阀
B. 三压力机构控制阀
C. 二压力机构间接作用方式控制阀
D. 二、三压力混合机构的控制阀
[单项选择]103型分配阀局减阀弹簧自由高为（）。
A. 35.5～34mm
B. 42.5～36.3mm
C. 52.5～48.3mm
D. 55.5～51.5mm
[单项选择]103型分配阀紧急二段阀弹簧自由高为（）。
A. 35.5～34mm
B. 42.5～36.3mm
C. 525～483mm
D. 55.5～51mm
[单项选择]104型分配阀常用制动时有局减作用，但不起制动作用的主要原因是（）。
A. 充气阀开胶漏泄
B. 主活塞膜板穿孔
C. 均衡膜板穿孔
D. 增压阀开胶漏泄
[单项选择]103型分配阀节制阀剩余厚度不足（）时更换。
A. 5.0mm
B. 6.0mm
C. 7.0mm
D. 8.0mm
[单项选择]103型分配阀用于（）上。
A. 货车
B. 客车
C. 发电车
D. 内燃机车
[单项选择]104型分配阀用于（）上。
A. 货车
B. 客车
C. 机车
D. 地铁
[单项选择]104型分配阀具有（）缓解性能。
A. 阶段
B. 一次
C. 自动
D. 半自动
[单项选择]F8型分配阀一般用于（）。
A. 内燃机车
B. 电力机车
C. 电空制动机
D. 地铁车辆
[单项选择]103型分配阀均衡阀部由（）、均衡阀、均衡阀杆、橡胶密封圈等组成。
A. 稳定弹簧
B. 均衡阀弹簧
C. 缓解阀弹簧
D. 安定弹簧
