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[单项选择]主阀小膜板活塞的上方通（）压力，下方通大气。
A. 降压风缸
B. 均衡风缸
C. 作用风缸
D. 紧急风缸
[多项选择]把直动式比例溢流阀作先导阀与普通压力阀的主阀相配，便可组成先导式比例（）。
A. 换向阀
B. 溢流阀
C. 减压阀
D. 顺序阀
E. 流量
[单项选择]在先导式安全阀的回座过程中，主阀的回座压力（）导阀的回座压力。
A. 大于
B. 等于
C. 小于
[单项选择]均衡风缸管1的压力是列车管充、排气的（）压力。
A. 操纵
B. 缓解
C. 制动保压
D. 控制
[单项选择]120紧急阀阀微控试验台安定性能试验中，列车管减压（）后关断“F”，紧急室压力应跟随列车管压力下降，并不得发生紧急放风作用。
A. 40kPa
B. 100kPa
C. 140kPa
D. 200kPa
[判断题]溢流阀是利用出油口压力控制主阀芯动作的。
[判断题]120阀适用于列车管压力500 kPa及600 kPa的货物列车。
[单项选择]25T型客车在列车管和（）管路中设有压力传感器测试点，为行车安全监测装置提供压力信号。
A. 总风管
B. 制动缸
C. 副风缸
D. 工作风缸
[单项选择]120—1型紧急阀阀微控试验台安定性能试验中，列车管减压（）后关断“F”，在列车管压力下降的过程中不得发生紧急放风作用。
A. 40kPa
B. 100kPa
C. 140kPa
D. 200l-Pa
[单项选择]当列车施行紧急制动时，列车管压力空气急速降到零，而均衡风缸压力空气仍能保持（）。
A. 240～260kPa
B. 280～340kPa
C. 340～360kPa
[单项选择]蒸发压力调节阀根据（）有直动式和导阀与主阀组合的形式。
A. 蒸发面积大小
B. 膨胀阀的容量
C. 冷凝面积大小
D. 容量大小
[简答题]LKJ柴油机转速和列车管压力允许误差分别是多少？
[单项选择]列车软管组成后，须进行风压漏泄试验，其压力（）。
A. 500～600kPa
B. 600～700kPa
C. 750～800kPa
D. 800～1000kPa
[单项选择]对列车管充风至600kpa保压1min，列车管泄露不得超过（）kpa。
A. 5kPa
B. 10kPa
C. 20kPa
[单项选择]当进口压力（）中间压力，但又大于低压额定压力时，主阀敞开，指挥系统失效，中压直通低压。
A. 大于等于
B. 小于等于
C. 大于
D. 小于
[单项选择]104阀在充气缓解位时，来自列车管的压力空气首先进入分配阀的（）。
A. 主活塞室
B. 工作风缸
C. 副风缸
D. 容积室
[单项选择]当调压器进口压力（）中间压力，但又大于低压额定压力时，主阀敞开，指挥系统失效，中压直通低压。
A. 大于等于
B. 小于等于
C. 大于
D. 小于
[单项选择]104型制动机，列车管减压100kPa时，制动缸压力应为（）。
A. 100～150kPa
B. 150～200kPa
C. 230～260kPa
D. 270～300kPa
[单项选择]“局部减压”是三通阀或分配阀在（）时引起的列车管压力下降现象。
A. 缓解
B. 制动
C. 保压
D. 中立
