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[单选题]动车组无动力停放时或动车组有动力但制动供风系统故障导致总风压低于( )停放时，须进行防溜.
A.500kpa
B.600kpa
C.700kpa
D.800kpa
[单选题]CRH3A动车组空气弹簧供风系统故障，若是空气弹簧故障，关闭故障车关闭（ ） 手动球阀， 限速160km/h运行
A.F06
B.Z26
C.L01
D.P01
[单选题]救援列车、自轮运转特种设备及所挂车辆无动力停留时，须采取防溜措施。防溜措施分别由（ ）按规定采取或撤除。
A.车站人员
B.司机
C.随乘人员
D.司机和随乘人员
[单选题]CRH3A型动车组空气弹簧供风系统故障：空气弹簧爆破或漏风，在司机显示屏上显示X位转向架空簧压力低（故障代码5031、5032），行车条件为：( )。
A.最大常用制动停车，车组施加7级常用制动
B.施加紧急停车
C.不停车，按160km/h限速运行
[判断题]停放制动切除2/3及以上时，在超过千分之10的坡道上无动力停留时，须采取防溜措施。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由车站进行防溜，防溜时使用铁鞋牢靠固定。
A.正确
B.错误
[判断题]在封锁区间内对分解后停放车辆的每一工作地点,必须按规定设置停车信号,无动力车列必须设置防溜设施。
A.正确
B.错误
[单选题]在封锁区间内对分解后停放车辆的每一工作地点，必须按规定设置（）信号，无动力车列必须设置防溜设施。
A.A、停车
B.B、减速
C.C、慢行
D.D、 车站值班员
[判断题]列车无动力停留时，必须认真确认机车所处坡道情况，并做好防溜措施，使用止轮器防溜时应牢靠固定。
A.正确
B.错误
[简答题]动车组在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机通知（ ）进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。
[判断题]动车组无动力停留时，由车站负责组织车辆乘务员进行防溜。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组无停放制动装置在坡度为（ ）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时使用止轮器牢靠固定。
A.2.5‰
B.6‰
C.12‰
D.20‰
[单选题]动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机通知（ ）进行防溜。
A.车站派胜任人员
B.车辆乘务员
C.随车机械师
D.列车员
