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[单项选择]
仅按偏航角大小来操舵的自动舵特点是：（）
①、比较直观；②、能克服偏航角速度；③、航向稳定较快；④、航迹成“S”曲线，精度较差
A. ①、②
B. ②、③
C. ③、④
D. ①、④
[单项选择]
自动舵与人工操舵比较其优点是：（）
①、自动纠正偏航角；
②、航向精度高；
③、相对提高了航速；
④、减轻人员劳动强度；
⑤、减少燃料消耗
A. ①、②、③、④
B. ②、③、④、⑤
C. ①、③、④、⑤
D. ①～⑤
[单项选择]
自动舵的优点有：（）
①、自动纠正偏航角；
②、航向精确度高；
③、减少燃料消耗，缩短航程；
④、在任何情况下都不用人工调节和操作
A. ②、③、④
B. ①、③、④
C. ①、②、④
D. ①、②、③
[单项选择]按偏航角、偏航角速度及偏航角积分来操舵的自动舵表达式是：（）
A. KKddtKdt123b=j+jò+òj
B. （K1K2ddtK3/dt）b=±j+jò+j
C. KKddtKdt123b=±j±jò±òj
D. （KKddtKdt）123b=-j+j+òj
[单项选择]偏舵角与偏航角及偏航角速度成比例的自动舵属于（）。
A. 比例舵
B. 比例-微分舵
C. 比例-微分-积分舵
D. 比例-积分
[单项选择]磁航线角200°，飞机入航后保持预计磁航向195°飞行，测得飞机偏右，偏航角+10°，表明：（）.
A. 偏流修正过大
B. 偏流修正过小
C. 偏流修正反了
D. 偏流修正正确
[单项选择]
按偏航角及偏航角速度来操舵的自动舵特点是：（）
①、加快了给舵速度；
②、能较好地克服船舶的偏航惯性；
③、降低灵敏度；
④、提高了维持航向的精确度
A. ①、②、③
B. ②、③、④
C. ①、③、④
D. ①、②、④
[填空题]偏航系统中都设有偏航计数器，偏航计数器的作用是（），当偏航系统的偏航圈数达到计数器的设定条件时，则触发自动解缆动作，机组进行自动解缆并复位。
[单项选择]按船舶偏航角和偏航速度来操舵的自动舵表达式是：（）
A. KKddt12b=j+j
B. KKddt12b=j±j
C. （KKddt）12b=±j+j
D. （KKddt）12b=-j+j
[单项选择]磁航线角300°，飞机入航后保持预计磁航向310°飞行，测得偏航角+3°，表明：（）.
A. 偏流修正过大
B. 偏流修正过小
C. 偏流修正反了
D. 偏流修正正确
[填空题]偏航系统一般有以下的部件构成：（）、偏航刹车、（）、偏航轴承、偏航齿轮和（）等。
[单项选择]偏舵角与偏航角成比例的自动舵属于（）。
A. 比例舵
B. 比例-微分舵
C. 比例-微分-积分舵
D. 比例-积分
[单项选择]预计磁航迹3°，平均磁航向355°，实际航迹355°，偏流几度，偏航角几度，什么侧风：（）.
A. 偏流0°，偏航角-8°，右侧风
B. 偏流+8°，偏航角0°，左侧风
C. 偏流-8°，偏流角0°，右侧风
D. 偏流0°，偏航角-8°，顺逆风或无风
[单项选择]预定航线的磁航线角为135°，飞机通过起点后保持平均磁航向130°飞行，测得飞机偏左，并且偏航角为-3°，则偏流是：（）.
A. -8°
B. +8°
C. +2°
D. -2°
[单项选择]
从随动舵转换为自动操舵前应注意：（）
①、将压舵及航向改变旋钮置于零位；
②、将微分旋钮置于最大位置；
③、将灵敏度旋钮调低一些；
④、操稳船，并使舵处于正舵位置
A. ①、②、③、④
B. ②、③、④
C. ①、②、④
D. ①、④
[单项选择]检查安许茨4型罗经的随动速度，是测量随动部分以最大速度使航向转过90°所需的时间，应不超过（）。
A. 1min
B. 30s
C. 20s
D. 50s
[单项选择]仅按船舶偏航角来操舵的自动舵表示式是：（）
A. bj1=K
B. bj1=-K
C. bj1=±K
D. K（c）1b=±j+
