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[单项选择]采用“灯光旋转法”并车指示的同步发电机在并车时出现了灯光同时明暗的现象，经查并车指示灯接线无误，则（）。
A. 按照“灯光明暗法”并车即可
B. 改变待并机相序接线
C. 改变原动机的转向
D. 将同步指示灯接线调换
[判断题]带励磁二极管的硅整流发电机可配装充电指示灯。
[单项选择]讨论充电指示灯，甲认为发动机着车充电批示灯熄灭，该发电机充电，乙认为充电指示灯熄灭，一般是N中性电压，或励磁二极管控制，你认为（）
A. 甲对
B. 乙对
C. 甲乙都对
D. 甲乙都不对
[单项选择]采用同步指示灯的“灯光明暗法”来并车，灯光明暗的程度反映（），灯光明暗的快慢反映（）。
A. 频差／相位差
B. 相位差／频差
C. 电压表／频差
D. 电压差／相位差
[单项选择]带充电指示灯的汽车，在行驶中如果充电指示灯亮，则表明发电机（）
A. 充电正常
B. 不充电
C. 没有变化
D. 已损坏
[判断题]硅整流发电机在自励正常发电时，充电指示灯断电熄灭。
[判断题]硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。
[判断题]采用灯光明暗法并车时，这时同步指示灯应接在待并机与运行机的对应相上连接，电压同相时同步指示灯应同时灭。
[单项选择]采用“灯光旋转法”并车，三个同步指示灯应（），电压同相时，同步指示灯应（）。
A. 一相灯接在对应相上，另两灯接在交叉的两相上／对应相灯灭，另两灯一样亮
B. 三相灯接在互相交叉的三相上／三个灯一样暗
C. 一相灯接在对应相上，另两灯接在交叉的两相上／对应相灯亮，另两灯灭
D. 三相灯接在互相交叉的三相上／三个灯一样亮
[单项选择]采用“灯光明暗法”并车，这时同步指示灯应（）连接，电压同相时同步指示灯应（）。
A. 接在待并机与运行机的对应相上／同时灭
B. 接在待并机与运行机的相互交叉相上／同时灭
C. 接在待并机与运行机的对应相上／同时最亮
D. 接在待并机与运行机的相互交叉相上／一灯最亮，另两灯同样亮
[填空题]如果充电指示灯熄灭，发电机向蓄电池（）。
[判断题]采用"灯光旋转法"并车，三个同步指示灯应接在互相交叉的三相上；电压同相时，三个同步指示灯一样暗。
[单项选择]采用“灯光旋转法”并车时，发现同步指示灯同明同暗，而指示灯接线正确，这是由于待并机与运行机（）。
A. 两相频率相差很大
B. 两相电压差很大
C. 两机相序相反
D. 两相相位差很大
[填空题]充电指示灯发亮表示发电机不对蓄电池充电。当发电机经充电继电器向蓄电池充电，同时经电压调节器向本身的磁场线圈供电时，由于这时充电指示灯两端的电压为零，所以充电指示灯（）。
[判断题]汽车电源系统主要由蓄电池、发电机及其调节器、电流表（电压表或充电指示灯）等组成，蓄电池与发电机及汽车用电设备都是串联的。（）
[填空题]充电指示灯亮，表明蓄电池处于（）状态，硅整流发电机处于（）励状态；充电指示灯由亮转灭，表明电池处于（）状态，发电机处于（）励状态。
[单项选择]汽车发电机在中速运转中，电流表指针指示放电或充电指示灯发亮（不充电）其原因不可能是（）。
A. 风扇皮带过松打滑
B. 电压调节器有故障
C. 发电机不发电或充电断路
D. 蓄电池电弱
