更多"[判断题]巡航时出现单发，可以用垂直导航执行飘降。"的相关试题:
[单选题]巡航时出现单发，用垂直导航执行飘降是否可以？
A.不可以
B.可以
[单选题]非精密进近时,在 FAF 前约 2NM 监控飞行员应喊话“垂直导航高度/垂直导航航径/高度保
持,接近 FAF”
A.正确
B.错误
[单选题]如果在巡航高度一台发动机失效,可能需要执行飘降。在执行飘降程序时,应执行的程序
或步骤,以下不正确的是
A.脱开自动油门,推力人工调到 CON
B.在 FMC CRZ 页面,选择对应失效发动机的 ENG OUT 提示
C.可使用 FMC 计算当前全重下的单发目标速度以及最大单发高度
D.立即下降 10,000 英尺保持
[单选题]当两部 FMC 失效后,对于水平导航和垂直导航,下列哪个说法是对的?
A.水平导航和垂直导航不受影响
B.水平导航不受影响,垂直导航脱开
C.垂直导航不受影响,水平导航脱开
D.水平导航和垂直导航都会脱开
[多选题]出现哪些情况时,不得预位垂直导航?
A.机场使用场压运行时
B.起飞前,天气条件不稳定
C.污染跑道
D.防滞刹车不工作
[单选题]水平导航和垂直导航预位，飞机在起飞滑跑过程中，80 节以上若再次按压 TO/GO 电门，
会发生什么情况？
A. 水平导航和垂直导航解除预位
B. 不会起任何作用
C. 自动油门出现油门保持
D. 取消减推力起飞
[单选题]. 在进近着陆阶段,何时脱开垂直导航方式:( )
A. 在截获航向信号之后
B. 在截获下滑信号之后
C. 在截获指点信号之后
D. 在获得LRRA的信号之后
[单选题] 垂直导航爬升过程中，CDU 草稿行中出现了 UNABLE NEXT ALTITUDE 的信息, 你该如何处
理?
A. 按压马赫/空速旋钮，人工输入一个较小的速度
B. 只需按压清除(CLR)键即可
C. 按压马赫/空速旋钮，人工输入一个较大的速度
D. 信息是暂时的，不用采取措施
[单选题]当选择高度层改变或垂直导航爬升时,自动油门将接通在:
A.CLB 方式
B.N1 方式
C.MCP SPD 或 FMC SPD
[单选题]起飞后,可以接通垂直导航(VNAV)方式的最低无线电高度是多少?
A.50 英尺
B.100 英尺
C.200 英尺
D.400 英尺
[单选题]当选择高度层改变或垂直导航速度方式下降时,自动油门将接通在:
A.DES 方式
B.N1 方式
C.收油门方式,当油门杆在慢车位时变为预位(ARM)方式
[单选题]垂直导航方式接通时,指引俯仰方式和 A/T 方式由__指令。
A.MCP
B.FMC
C.FCC
D.ADIRU
[单选题]在垂直导航的哪一阶段内,FMC 使用一种叫“能量补偿”的特殊程序?
A.巡航下降阶段(CRZ DES)
B.现用航径下降阶段(ACT PATH DES)
C.速度下降阶段(SPD DES)
[单选题]实际的垂直导航性能 VANP 是对高度确定质量的估算,VANP 对预计的最大高度偏差概率为
-----%
A.99.3
B.99.5
C.99.7
[单选题]当自动驾驶的俯仰为垂直导航的高度保持 (VNAV ALT )方式时, 自动油门应工作在什么方
式？
A. 速度方式(SPD)
B. 推力方式(THR)
C. 推力基准(THR REF)
D. 油门保持(HOLD)
[单选题] 在垂直导航方式工作时，只要飞机改平的高度为 MCP 的高度而不是 FMC 的高度，飞行方
式显示牌上的俯仰就会显示:
A. VNAV ALT
B. VNAV PATH
C. VNAV SPD
D. ALT HOLD
[单选题]在垂直导航方式沿航径下降时, 你遇上了非计划的顶风，飞机会出现什么情况？
A. 空速减小，以保持垂直导航航径
B. 自动驾驶会接通 FLCH SPD(高度层改变速度)方式
C. FMC 将显示需要推力
D. 不保持垂直导航航径
[判断题]在打垂直孔时,必须下好孔口护管,孔口管上下两端可以用乱石充填。( )
A.正确
B.错误
[单选题]检测畸形工件线对线的( )误差,可以用两心轴分别模拟被测轴线与基准轴线,基准轴线垂直放置,用百分表、测微仪等在心轴两端检测。
A.平行度
B.垂直度
C.同轴度
D.位置度
