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[单项选择]气缸磨损最大部位通常位于（）第一道活塞环位置处。
A. 活塞上止点
B. 气缸中间
C. 活塞下止点
D. 不一定
[单项选择]发动机气缸磨损最大处在气缸孔中（）。
A. 活塞上止点附近
B. 活塞下止点附近
C. 活塞中部
D. 活塞底部
[单项选择]气缸磨损的最大部位是活塞在（）时第一道活塞环相对应的汽缸壁。
A. 上止点位置
B. 下止点位置
C. 上、下止点位置
[单项选择]气缸磨损的检测可用手来回推动活塞顶部，若感觉到（）有较大的摆动量，说明气缸磨损严重。
A. 活塞头部
B. 活塞顶部
C. 活塞裙部
D. 活塞底部
[简答题]说明发动机气缸磨损后的尺寸测量使用的量具、测量部位及修理方法。
[单项选择]气缸磨损的主要原因有腐蚀磨损、机械磨损、（）、粘着磨损等。
A. 磨擦磨损
B. 润滑磨损
C. 磨料磨损
D. 灰尘磨损
[单项选择]气缸磨损中起主导作用的磨损是（）
A. 磨料磨损
B. 腐蚀磨损
C. 粘着磨损
D. 机械磨损
[单项选择]气缸磨损的检测是用量缸表在气缸顶部（）处测量气缸壁的磨损状况。
A. 10-20mm
B. 15-20mm
C. 20-30mm
D. 25-30mm
[单项选择]气缸检修工艺卡中应包括气缸壁表面损伤检查、气缸磨损量的检查和（）。
A. 气缸的镗削
B. 气缸的磨削
C. 气缸的镗削与珩磨
D. 气缸的圆度检查
[单项选择]若气缸内燃烧压力越高，（），气缸磨损越严重。
A. 则活塞侧压力越大
B. 则活塞侧压力越小
C. 则活塞侧压力不变
D. 则活塞侧压力越均匀
[判断题]气缸的磨损特点是在活塞到达上止点时，第一道活塞环对应处磨损最大。
[单项选择]气缸磨损规律在轴向上为（）。
A. 上大下小的锥形
B. 上小下大的锥形
C. 上下磨损均匀
D. 无任何规律可言
[单项选择]若气缸内燃烧压力越高，则活塞侧压力越大，气缸磨损（）。
A. 越小
B. 越大
C. 不变
D. 不好说
[单项选择]由于活塞在工作中（），使气缸磨损呈锥形。
A. 上部温度低，下部温度高
B. 上部温度高，下部温度低
C. 上部材料多，下部材料少
D. 上部材料少，下部材料多
[单项选择]发动机气缸磨损圆柱度达到（）时，要进行大修。
A. 0.10～0.20mm
B. 0.175～0.25mm
C. 0.20～0.30mm
D. 0.15～0.25mm
[单项选择]气缸磨损在径向上形成椭圆形，主要原因为（）。
A. 侧压力
B. 冷却不良
C. 活塞沿轴上呈锥形
D. 润滑不良
