[单选题] 列车在正线发生牵引系统中级故障可能会导致列车自动切除对应车的电制动,出现2个或3个电制动无效限速( )km/h。
A.45km/h
B.55km/h
C.65km/h
D.70km/h

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[单选题] 列车在正线发生牵引系统中级故障可能会导致列车自动切除对应车的电制动,出现4个电制动无效限速( )km/h。
A.45km/h
B.55km/h
C.65km/h
D.70km/h

[单选题]牵引系统中级故障可能会导致列车自动切除对应车的电制动4 个电制动无效限速（）km/h。
A.45km/h
B.55km/h
C.65km/h
D.70km/h

[判断题]牵引系统中级故障可能会导致列车自动切除对应车的电制动4 个电制动无效限速 55km/h。
A.正确
B.错误

[判断题]牵引系统中级故障可能会导致列车自动切除对应车的电制动，2 个或 3 个电制动无效限速 60km/h
A.正确
B.错误

[单选题]牵引系统中级故障可能会导致列车自动切除对应车的电制动，2 个或 3 个电制动无效限速（）km/h
A.45km/h
B.55km/h
C.65km/h
D.70km/h

[判断题]牵引系统轻微或中等故障可能会导致列车自动切除对应车的电制动，4个电制动无效限速55km/h。（）
A.正确
B.错误

[判断题]牵引系统中级故障可能会导致列车自动切除对应车的电制动，2个或3个电制动无效限速60km/h。（）
A.正确
B.错误

[判断题]VVVF轻微或中等故障可能会导致列车自动切除对应车的电制动，2个或3个电制动无效限速50km/h，4个电制动无效限速35km/h。
A.正确
B.错误

[判断题]TCMS根据列车总制动力需求值和制动级位参考以及牵引系统反馈的电制动力实际值、电制动能力值进行综合判定,决定是否要求制动系统进行气制动补偿。
A.正确
B.错误

[简答题]阐述成都地铁3号线正线发生牵引系统VVVF故障的判断依据及应急处理方案。

[判断题]CRH5型动车组制动电阻器用来当列车处于电分相区段时耗散电制动阶段中由牵引电机产生的能量。
A.正确
B.错误

[判断题]制动系统中列车配备有两套制动系统一套电制动系统和一套电空制动系统
A.正确
B.错误

[判断题]制动系统中列车配备有两套制动系统一套电制动系统（ED制动）和一套电空制动系统（EP制动）
A.正确
B.错误

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