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[单选题] 列车在正线发生牵引系统中级故障可能会导致列车自动切除对应车的电制动,出现4个电制动无效限速( )km/h。
A.45km/h
B.55km/h
C.65km/h
D.70km/h
[单选题] 列车在正线发生牵引系统中级故障可能会导致列车自动切除对应车的电制动,出现2个或3个电制动无效限速( )km/h。
A.45km/h
B.55km/h
C.65km/h
D.70km/h
[单选题]牵引系统中级故障可能会导致列车自动切除 对应车的电制动4 个电制动无效限速（ ）km/h。
A.45km/h
B.55km/h
C.65km/h
D.70km/h
[判断题]牵引系统中级故障可能会导致列车自动切除 对应车的电制动4 个电制动无效限速 55km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]牵引系统中级故障可能会导致列车自动切除 对应车的电制动，2 个或 3 个电制动无效限速 60km/h
A.正确
B.错误
[单选题]牵引系统中级故障可能会导致列车自动切除 对应车的电制动，2 个或 3 个电制动无效限速（ ）km/h
A.45km/h
B.55km/h
C.65km/h
D.70km/h
[判断题]牵引系统轻微或中等故障可能会导致列车自动切除对应车的电制动，4个电制动无效限速55km/h。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]VVVF轻微或中等故障可能会导致列车自动切除对应车的电制动，2个或3个电制动无效限速50km/h，4个电制动无效限速35km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]TCMS根据列车总制动力需求值和制动级位参考以及牵引系统反馈的电制动力实际值、电制动能力值进行综合判定,决定是否要求制动系统进行气制动补偿。
A.正确
B.错误
[多选题]531#-551#一节或两节车牵引系统、VVVF中级故障或牵引变流器故障，处理正确的是（ ）。
A.一个牵引变流器故障，禁止按压【高速断路器合】
B.无论故障消除与否，继续运营至终点站退出服务
C.两个牵引变流器故障，站内重新合高断，故障消失继续运营至终点站退出服务
D.复位操作方法：HMI主菜单-设置-复位-DCU/M，点击对应的故障部件进行复位
E.一个牵引变流器故障，按压【高速断路器合】
[多选题]CRH2型动车组电制动系统即牵引系统，由（ ）组成。
A.多选题
B.受电弓
C.牵引变压器
D.牵引变流器
E.三相异步感应式的牵引电动机
[简答题]三节或四节车牵引系统或VVVF中级故障？
[判断题]CRH380B 型动车组电制动系统ED制动由 01、03、06、08 车的牵引制动系统提供,并由 BCU 进行连续控制,制动能量将返回至接触网上。( )
A.正确
B.错误
[判断题]制动系统中列车配备有两套制动系统一套电制动系统和一套电空制动系统
A.正确
B.错误
[判断题]。
CRH380B型动车组电制动系统异地制动机由01、03、06、08车的牵引制动系统提供,并由BCU进行连续控制,制动能量将返回至接触网上。
A.正确
B.错误
[判断题]制动系统中列车配备有两套制动系统一套电制动系统（ED制动）和一套电空制动系统（EP制动）
A.正确
B.错误
