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发布时间:2024-02-25 01:47:17

[多选题] 《普速铁路线路修理规则》制定的依据是()。
A.适应普速铁路运营要求
B.规范线路设备管理
C.树立企业形象
D.提高线路设备修理和技术管理水平

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[多选题]《普速铁路线路修理规则》制定的依据是( )。修规:第1.0.1条
A.适应普速铁路运营要求
B.规范线路设备管理
C.树立企业形象
D.提高线路设备修理和技术管理水平
[单选题]根据《普速普速铁路线路修理规则》规定,可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗不含翼轨加高部分超过( )mm,判为重伤。
A.3
B.4
C.5
D.6
[单选题]根据《普速普速铁路线路修理规则》规定,基本轨垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120km/h的正线上超过( )mm,其他正线上超过8mm,到发线上超过10mm,其他站线上超过11mm,应及时修理或更换。
A.4
B.6
C.8
D.10
[单选题]根据《普速普速铁路线路修理规则》规定,辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在允许速度大于120km/h的线路上长度过( )mm,且深度超过1.5mm,在其他线路上长度超过15 mm,且深度超过3 mm,判为轻伤。
A.5
B.10
C.15
D.20
[判断题]《普速铁路线路修理规则》中规定焊缝和新钢轨不应焊补。
A.正确
B.错误
[多选题]《普速铁路线路修理规则》第8.1.2条 动态检查的主要依据是什么?
A.A.轨道检查车检测结果
B.B.综合检测列车检测结果
C.C.动态监测列车检测结果
D.D.探伤车检测结果
[多选题]《普速铁路线路修理规则》第6.1.8条 如何划分线路等级?
A.A.Ⅰ级:年通过总质量大于5000万t或线路允许速度120km/h以上的铁路正线
B.B.Ⅱ级:年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h的且不大于120km/h的铁路正线
C.C.Ⅲ级:年通过总质量不大于3000万吨且线路允许速度不大于120km/h的铁路正线
D.D.Ⅳ级:支线铁路、到发线、其他线路
[填空题]《普速铁路线路修理规则》 的工作主题强基达标、(  )增效。
[多选题]《普速铁路线路修理规则》第4.8.8条 无缝线路应力放散相关要求?
A.A.无缝线路应力放散或调整后,应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和位移观测标记
B.B.无缝线路应力放散可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法。总放散量应达到计算数值,钢轨全长放散均匀,各轨温观测点的观测值平均结果作为作业轨温,根据锁定轨温准确计算各位移观测点的钢轨位移量并作标记。
C.C.无缝线路应力放散可根据具体条件采用滚筒结合拉伸配合撞轨法。 应力放散前,应在单元轨拉伸端及每隔100m左右设一位移观测点以观测钢轨纵向位移量,及时排除影响放散的障碍,单元轨两端、中部各设置1处轨温观测点。
D.D.应力放散时,各位移观测点的钢轨位移应达到标记处,容许偏差为±1mm,锁定轨温应准确
[单选题]《普速铁路线路修理规则》适用于1435mm标准轨距和线路允许速度为( )及以下的线路。
A.160km/h
B. 140km/h
C.120km/h
D. 200km/h
[多选题]《普速铁路线路修理规则》第3.7.4条 扣件状态有什么要求?
A.A.扣件应保持齐全,位置正确,按标准要求进行铺设和养护维修,确保作用良好。
B.B.I型、II型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于2 mm、日常保持不宜大于4 mm。
C.C.分开式弹性扣件与木枕联结应紧密,当钢轨受车轮横向力作用时不得产生相对位移和扭转离缝。
D.D.扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。
[单选题]《普速铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度Vmax>160km/h正线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的计划维修标准为( )。
A.4mm
B.6mm
C.5mm
D.8mm
[多选题]《普速铁路线路修理规则》第4.7.1条 线路方向不良采取什么方法进行拨正?
A.A.曲线地段轨向不良,可用绳正法测量、计算与拨正
B.B.线路直线地段轨向不良,可用目测方法拨正
C.C.线路曲线地段轨向不良,换轨
D.D.如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径,应用仪器测量改动
[多选题]《普速铁路线路修理规则》第3.10.6条 无缝线路轨道结构应具备哪些条件?
A.A.应使用混凝土枕、混凝土桥枕,混凝土宽枕可保留,弹条扣件。
B.B.路基稳定,无翻浆冒泥及下沉挤出等路基病害
C.C.一级碎石道砟,道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽500mm
D.D.特殊情况可使用木枕及分开式扣件。
[多选题]《普速铁路线路修理规则》第4.8.10条 无缝线路钢轨重伤时,如何处理?
A.A.钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理,并在适宜温度及时进行永久处理
B.B.在实施永久处理前应加强检查,发现伤损发展时,应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理
C.C.裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤,应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理
D.D.其他重伤可采取修理或焊复方法处理,处理前可根据现场实际情况采取限速措施
[多选题]《普速铁路线路修理规则》第4.6.4条 垫砟注意事项有哪些?
A.A.垫砟起道时,抬起高度不得超过50mm
B.B.垫砟起道时,一次垫入的厚度不得超过25mm
C.C.两台起道机应同起同落
D.D.垫砟作业每撬长度不得超过3根枕,并随垫随填,夯实道床
[多选题]《普速铁路线路修理规则》第3.8.5条 轨道加强设备的相关要求?
A.A.轨距杆折断或丝扣损坏。
B.B.轨道加强设备应保持数量齐全,作用良好,缺少时应有计划地补充。
C.C.线路爬行量大于15mm时应及时整正。
D.D.螺帽、垫圈、铁卡损坏或作用不良。

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