更多"[判断题]电客车故障被迫停车的处理：电客车故障5分钟无法动车时（单个车"的相关试题:
[判断题]司机对电客车的故障初步处理时间原则上为 5 分钟，故障发生 5 分钟后，行调立即组织对故障列车进行清客，做好救援准备，期间司机可以继续排故。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]电客车故障被迫停车的处理：电客车故障情况下行调负责行车组织，司机负责故障的判断和处理，必要时司机向检修调度请求技术支援，司机离开驾驶室处理故障前须报告行调。行调接到司机的故障报告后通知检修调度
A.正确
B.错误
[判断题]电客车故障被迫停车的处理：电客车在隧道内停车时，如果停车超过2分钟，行调及时通知环调开启隧道风机
A.正确
B.错误
[多选题]电客车故障被迫停车时处理：如故障发生( )分钟后列车仍不能动车，( )应立即启动救援程序。
A.5
B.7
C.行调
D.值班主任
[单选题]正线电客车故障处理初步处理时间为5分钟，总体处理时间为（ ）分钟。
A.6
B.7
C.8
D.9
[判断题]电客车故障被迫停车时司机应立即报告行调，在区间停车超过 2 分钟时行调应通知设调启动隧道通风模式。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]电客车故障被迫停车的处理：电客车的故障处理时间原则上为8分钟，如仍不能动车时，由主任调度决定救援
A.正确
B.错误
[判断题]电客车库内整备作业期间发生故障，场调应持续对故障处置进度进行关注，距离库内发车前 5 分钟内故障仍未修复时，场调立即组织后续备用车或后续车次替开。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车的故障处理时间原则上为5分钟，如仍不能动车时，由主任调度决定救援。
A.正确
B.错误
[判断题]发车前 5 分钟，电客车故障未修复或司机未整备完毕，场调必须立即组织备用车替开，备用车无法替开时，组织后续车次替开。
A.正确
B.错误
[判断题]普速铁路区段，区间被迫停车不能继续运行需要防护时（机车故障常用制动停车时除外），配备列车防护报警装置的列车，应首先使用列车防护报警装置进行防护。
A.正确
B.错误
[判断题]因车辆故障或其他原因被迫停车时，司机应立即使用列车无线调度电话向就近车站及后续列车报告停车位置及停车原因，提示后续列车注意。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]因车辆故障或其他原因被迫停车时，需要救援时，要向车站值班员报告准确的停车位置，并按规定设置防护。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]列车在区间被迫停车后，机车故障时第二次汇报时间不得超过10分钟；其它情况停车时第二次汇报时间不得超过（ ）分钟。
A.10
B.20
C.30
[判断题]列车在区间被迫停车，列车无线调度通信设备故障时，不准分部运行。
A.正确
B.错误
