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[多选题]配件检修工艺线应包括转向架零部件检修、车钩缓冲装置零部件检修、（ ）、各风缸焊修及水压试验、制动拉杆焊修及拉力试验、车门检修、检查验收等工位。
A.上心盘加修
B.制动轴链焊修及拉力试验
C.人力制动机装置检修及试验
D.制动缸检修及水压试验
[单选题]车钩及缓冲器检修应及时采用以下装备：钩舌自动检测装置，缓冲器自动检测装置，车钩（ ）作用自动试验装置等。
A.三态
B.闭锁
C.开锁
D.全开
[多选题]现车检修工艺线应包括（ ）车体检修、现车空气制动装置检修、现车基础制动装置检修、现车人力制动机装置检修、单车试验、车钩缓冲装置装卸、车辆标记的涂打、整车落成检查、整车落成检查验收等工位。承修罐车检修的单位还包括罐车洗刷、罐车风水压试验、呼吸式安全阀检修试验、下卸阀检修试验等工位。
A.铁路货车预检
B.修车计划
C.车体钢结构机械调修
D.底体架检修
[单选题]车钩缓冲装置段修组装时,13A型车钩须配( )型缓冲器.
A.HN-1
B.HM-1
C.2号
D.ST
[单选题]-A-014 4 2 3
车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、( )、前后从板及车钩复原装置、解钩装置等零部件组成。
A.钩头
B.钩尾
C.钩尾框
D.钩身
[多选题]车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、钩尾框、( )、( )、( )检修流水线。
A.钩舌
B.钩体
C.缓冲器
D.17型缓冲装置
[判断题]15号车钩缓冲装置车钩、尾框、托板、摆块及吊、冲击座、从板及座无裂纹，缓冲器无裂损；托板螺栓、钩尾销横穿螺栓无松动，防松铁线安装良好；钩舌销无折断，螺母安装良好，开口销无折损；缓冲器无上翘，钩提杆落槽、不冲击下锁销连杆；下锁销及钩提杆按规定捆绑；车列首尾车钩三态作用良好，车钩高度符合规定；相连车钩钩差不过限。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]车钩缓冲装置组装时，其缓冲器无预压缩量，甚至出现与前、后从板，车钩及钩尾框之间有间隙，使车辆在连挂牵引中（ ）。
A.会在启动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故
B.会在启动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
C.会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
D.一般不会产生冲击力
[单选题](85882)在设计车钩缓冲装置时,应综合考虑组成车钩缓冲装置的钩舌、钩体、缓冲器、钩尾框以及车辆 底架整个系统最合理的强度设计,其中()的强度储备最小。 (1.0分)
A.钩舌
B.钩体
C.钩尾框
D.车辆底架
[单选题]C70C车钩缓冲装置采用( )型车钩缓冲装置。
A.13
B.13A
C.16
D.17
[单选题]车钩弹性胶泥缓冲器为（）装置。
A.可恢复变形能量吸收
B.不可恢复变形能量吸收
C.不可恢复变形能量释放
D.可恢复变形能量释放
[单选题]车钩缓冲装置包括车钩和缓冲器两部分,安装在车底架中梁的两端,它具有( )、牵引、缓冲三种作用。
A.引导
B.连接
C.对接
D.制动
[单选题]车钩缓冲装置包括( )和缓冲器两部分。
A.车钩
B.前从板
C.钩尾框
D.前后从板
[单选题]车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零主要部件组成,借助( )将车钩和钩尾框连成一体,并在钩尾框内安装有前丛板、缓冲器和后丛板(有时不需后丛板),组成车钩缓冲装置。
A.钩舌销
B.钩尾销
C.钩舌
D.钩舌推铁
[单选题]CRH5型动车组自动车钩缓冲装置内装设有三种类型缓冲元件，分别为气液缓冲器、金属环簧缓冲器和 。
A.球形橡胶弹性轴承
B.圆柱滚子轴承
C.圆锥滚子轴承
D.双列圆锥滚子轴承
[判断题]( )车钩缓冲装置组装时16型、17型车钩尾部球面处应涂干性润滑脂。
A.正确
B.错误
[多选题]车钩检修基本工序：成套车钩缓冲装置分解、车钩分解、钩腔清理、钩体检测、钩体焊修、钩耳孔加工及镶套、钩尾销孔加工、车钩组装、车钩作用试验、涂打标记、成套车钩缓冲装置组装、检验。（ ）
A.原始信息采集
B.探伤
C.钩体热处理
D.组装信息采集
[判断题]( )车钩缓冲装置组装时各配件摩擦面须涂润滑油。
A.正确
B.错误
