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发布时间:2023-09-27 22:25:10

[单选题](85882)在设计车钩缓冲装置时,应综合考虑组成车钩缓冲装置的钩舌、钩体、缓冲器、钩尾框以及车辆 底架整个系统最合理的强度设计,其中()的强度储备最小。 (1.0分)
A.钩舌
B.钩体
C.钩尾框
D.车辆底架

更多"[单选题](85882)在设计车钩缓冲装置时,应综合考虑组成车钩缓冲装"的相关试题:

[单选题]车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零主要部件组成,借助( )将车钩和钩尾框连成一体,并在钩尾框内安装有前丛板、缓冲器和后丛板(有时不需后丛板),组成车钩缓冲装置。
A.钩舌销
B.钩尾销
C.钩舌
D.钩舌推铁
[单选题]-A-014 4 2 3
车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、( )、前后从板及车钩复原装置、解钩装置等零部件组成。
A.钩头
B.钩尾
C.钩尾框
D.钩身
[判断题]缓冲器沿车钩纵向中心线不得上翘或下垂。( )
A.正确
B.错误
[单选题]车钩缓冲装置包括车钩和缓冲器两部分,安装在车底架中梁的两端,它具有( )、牵引、缓冲三种作用。
A.引导
B.连接
C.对接
D.制动
[多选题]车钩缓冲装置检修工艺线应包括( )缓冲器检修、车钩组装及三态试验、车钩缓冲装置组装、车钩缓冲装置检查验收、车钩缓冲装置支出等工位。
A.车钩缓冲装置收入
B.钩体检修
C.钩舌检修
D.钩尾框检修
[单选题]车钩缓冲装置由车钩、( )、钩尾框、从板等零部件组成。
A.前从板座
B.后从板座
C.缓冲器
D.枕梁
[单选题]铁路货车车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零部件组成,在重载单元货车上用部分( )代替车钩的车钩缓冲装置则被称为牵引杆装置。
A.挂钩
B.圆杆
C.拉杆
D.牵引杆
[单选题]车钩能量吸收部分由弹性胶泥缓冲器和压溃管两部分组成,弹性胶泥缓冲器用来( )。
A.吸收车辆正常连挂及运行过程中的冲击能量
B.吸收车辆在发生意外碰撞时的冲击能量
C.吸收车辆非正常连挂及运行过程中的冲击能量
D.吸收车辆正常连挂及静止状态下能量
[判断题]车钩能量吸收部分由弹性胶泥缓冲器和压溃管两部分组成,弹性胶泥缓冲器用来吸收车辆正常连挂及运行过程中的冲击能量,压溃管用来吸收车辆在发生意外碰撞时的冲击能量。
A.正确
B.错误
[单选题]车钩及缓冲器检修应及时采用以下装备:钩舌自动检测装置,缓冲器自动检测装置,车钩( )作用自动试验装置等。
A.三态
B.闭锁
C.开锁
D.全开
[多选题]车钩内置拉断式缓冲器组成集成了( )于一体。
A.缓冲系统
B.安装吊挂系统
C.水平对中装置
D.过载保护装置
[单选题]CRH5型动车组自动车钩缓冲装置内装设有三种类型缓冲元件,分别为气液缓冲器、金属环簧缓冲器和 。
A.球形橡胶弹性轴承
B.圆柱滚子轴承
C.圆锥滚子轴承
D.双列圆锥滚子轴承
[单选题]车钩弹性胶泥缓冲器半永久车钩的头部是带有()的卡环连接结构,以保证与带压溃装置半永久车钩连接,
A.凸轮
B.凸锥
C.凹锥
D.弯头

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