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[单选题]A320飞机发动机进近慢车是根据哪个参数进行调节的？
A.高度
B.引气系统需求
C.飞机速度
D.空气密度
[单选题]空中什么时候EEC自动选择进近慢车?
A.当飞机下降,不能接收到襟翼或和防冰信号时,低于15,000英尺MSL时
B.襟翼在着陆形态,或发动机的起动电门放到了CONT(连续)或FLT(飞行)位
C.襟翼在着陆形态,或打开了任一台发动机的防冰
D.A和C
[单选题]正常情况下,将推力手柄收到慢车位时,发动机什么时候处于进近慢车?
A.襟翼在着陆形态或两台发动机防冰都打开时
B.襟翼放下或任一发动机防冰打开时
C.襟翼在着陆形态或任一发动机防冰打开时
D.襟翼放下且两台发动机或大翼防冰打开时
[单选题]在空中，FADEC什么时候选择进近慢车？
A.在空中慢车都是调节慢车
B.襟翼放出，襟翼手柄不在零位
C.FMGC进近阶段激活
D.起落架放下
[单选题]FCOM07014EEC在空中自动选择进近慢车的条件是
A.襟翼在着陆形态或至少其中一个发动机防冰接通
B.襟翼在着陆形态并且至少其中一个发动机油门杆角度高于34度
C.襟翼在着陆形态或发动机起动开关被放到CONT或FLT位
D.机下降到低于15，000英尺MSL
[单选题]FCOM07070在同一空速和高度时，进近慢车的N1和飞行慢车的N1相比
A.相同
B.小
C.大
D.随机设置
[单选题]位于引气活门下游的预冷器可以调节引气温度，预冷器是一个空气-空气式的热交换器，预冷器利用的是何处来的 冷气来进行冷却呢？
A.发动机高压压气机
B.发动机低压压气机
C.发动机风扇
D.空调产生的冷空气
[单选题]飞机落地后,发动机仍保持几秒钟的进近慢车,其主要目的是什么?
A.为了保持较大的着陆推力
B.为了防止发动机产生热悬挂
C.为了保证复飞时发动机的加速性
D.为了提高发动机拉反推时的加速
[单选题]FCOM07113飞行中，如故障使EEC接收不到襟翼或防冰信号，则进近慢车程序开始于：
A.20000英尺MSL以下
B.15000英尺MSL以下
C.10000英尺MSL以下
D.5000英尺MSL以下
[单选题]机翼防冰系统如果一侧引气失效，系统 交输引气活门，使用对侧引气为两侧机翼防冰提供引气
A.自动打开
B.必须人工打开
C.以上都对
[单选题]若不使用APU引气 ，使用两台发动机引气做为引气源，当交输引气在打开位失效时，将指令关闭：
A.A 1发引气
B.B 2发引气
C.C 压力较低的引气
[单选题]引气系统中如果BMC1(引气监控计算机1)失效会导致？
A.1号发动机的ENG BLEED LEAK(发动机引气漏气)警告失效
B.2号发动机的ENG BLEED LEAK(发动机引气漏气)警告失效
C.1+2号发动机的ENG BLEED LEAK(发动机引气漏气)警告失效
[单选题]当探测到引气系统泄漏或失效时，相应的发动机引气活门：
A.A 自动关断
B.B 人工关断
C.C 无需关断
[单选题]发动机引气系统中的引气活门都是由其相关的BMC如何控制的？
A.电动控制 气动操作
B.气动控制 电动操作
C.电动控制 电动操作
D.气动控制 气动操作
[单选题]FCOM02059下列系统不使用引气系统：
A.空调/增压
B.机翼和发动机热防冰
C.发动机起动
D.大翼油箱增压
