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[填空题]在CRH1A-1010车组07车受电弓故障典型案例中，核对CRH1A车组受电弓高级修调试作业标准，受电弓拉力要求为：车组风压大于8bar，受电弓匀速下拉的时候下拉力应≤（ ）N
[判断题]CRH1A-A型车组更换DCU后，需对DCU版本进行确认（与本车组其他DCU版本一致），并对更换DCU的边门进行各项功能试验，确认功能正常，同一车厢其他DCU无闪报故障。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A-A型车组在检查DCU通电后有无报闪故障， 一旦发现报闪时，需引起重视。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A型动车组的车体采用了()。
A.不锈钢材料
B.铸铁
C.铸铝合金
D.钛合金
[单选题]CRH1A-A-1181车组端部设备舱漏装螺栓典型案例中，裙板安装为( )级卡控。
A.二
B.三
C.四
D.五
[多选题]†年12月4日，D84道2列位CRH1A-1008车组06车A架安装作业，架车抬升转向架过程中，作业人员未确认转向架与车体位置，在转向架抬升过程中，使得A架1、2位制动供风管路夹钳与车体设备舱发生碰撞，导致夹钳风管安装座损坏，需对A架1、2位夹钳进行更换。此次事故暴露的问题有哪些？
A.作业时精力涣散
B.有章不循，简化作业
C.安全意识淡薄，责任意识缺失
D.职工作业时对故障严重性研究不足
[简答题]CRH2A型动车组在被CRH1A、CRH380B动车组救援时，过渡车钩如何安装？
[填空题]CRH1A-1010车组03车冷凝风机底板脱焊典型案例中，学习烧焊注意事项为：进行烧焊处理时，若使用气焊，无需对烧焊部件进行拆卸，可直接开展烧焊作业;当车组安装转向架后，若使用电焊，因存在（ ）被击穿的风险，须对烧焊部件进行拆卸，才能开展烧焊作业。
[多选题]†年10月8日，质检员进行CRH1A-A-1257车组裙底板四级卡控时作业时，发现05车上行左400V分线箱盖板四级卡控前未锁闭到位作业质量问题。此次事故暴露的问题有哪些？
A.作业人员作业时存在侥幸心理，贯标落标不到位。
B.作业人员作业标准不熟，作业指导书培训效果不佳
C.班组质量互控及四级卡控前的质量复查流于形式
D.班组派工不合理，有待优化
[单选题]CRH1A-803型动车组联轴节最大牵引扭矩是（ ）N·m。
A.2100
B.2200
C.2300
D.2400
[判断题]CRH1A动车组重联过程中，移动的车组作为主控车，静止的车组作 为被控车，被控车应施加停放制动。 (0.5)
A.正确
B.错误
[填空题]CRH1A-200-1005车组开闭机构故障典型案例原因分析及处理结果为：下导流罩两侧伸缩气缸收回不同步，下导流罩滑轮倾斜与滑条相挤压，滑轮处于受力状态导致下导流罩收回时卡滞。调节下导流罩气缸（ ）正常。
[判断题]CRH1A型动车组一系悬挂采用转臂式轴箱定位方式。 (0.5)
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A型动车组采用TCN列车通信网络体系结构，拓扑结机构为总 线型。 (0.5)
A.正确
B.错误
[单选题]针对成都动车段CRH1A-1038+1036号,司机在襄渝线达州站报告：本列重联车组的1036后组在IDU上无显示。针对该故障，现对CRH380D型动车组发生类似故障时的现象及原理进行梳理和分析,该故障多发生于车组激活或换端操作时，若380D动车组线上运行时发生此类故障，首先应( ) 。
A.主控复位
B.断蓄电池复位
C.网络复位
D.解编运行
[判断题]CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过不同的接触方式将列车的电气配线连接起来。 (0.5)
A.正确
B.错误
