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[简答题]CRH2A型动车组在被CRH1A、CRH380B动车组救援时，过渡车钩如何安装？
[填空题]在CRH1A-1010车组07车受电弓故障典型案例中，核对CRH1A车组受电弓高级修调试作业标准，受电弓拉力要求为：车组风压大于8bar，受电弓匀速下拉的时候下拉力应≤（ ）N
[填空题]CRH1A型动车组被救援时，BP管压力小于 时，压力开关（B33）动作，断开紧急制动回路，列车施加紧急制动。
[判断题]CRH1A-A型车组更换DCU后，需对DCU版本进行确认（与本车组其他DCU版本一致），并对更换DCU的边门进行各项功能试验，确认功能正常，同一车厢其他DCU无闪报故障。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A-A-1181车组端部设备舱漏装螺栓典型案例中，裙板安装为( )级卡控。
A.二
B.三
C.四
D.五
[判断题]CRH1A-A型车组在检查DCU通电后有无报闪故障， 一旦发现报闪时，需引起重视。
A.正确
B.错误
[多选题]†年10月8日，质检员进行CRH1A-A-1257车组裙底板四级卡控时作业时，发现05车上行左400V分线箱盖板四级卡控前未锁闭到位作业质量问题。此次事故暴露的问题有哪些？
A.作业人员作业时存在侥幸心理，贯标落标不到位。
B.作业人员作业标准不熟，作业指导书培训效果不佳
C.班组质量互控及四级卡控前的质量复查流于形式
D.班组派工不合理，有待优化
[多选题]†年12月4日，D84道2列位CRH1A-1008车组06车A架安装作业，架车抬升转向架过程中，作业人员未确认转向架与车体位置，在转向架抬升过程中，使得A架1、2位制动供风管路夹钳与车体设备舱发生碰撞，导致夹钳风管安装座损坏，需对A架1、2位夹钳进行更换。此次事故暴露的问题有哪些？
A.作业时精力涣散
B.有章不循，简化作业
C.安全意识淡薄，责任意识缺失
D.职工作业时对故障严重性研究不足
[判断题]CRH1A动车组重联过程中，移动的车组作为主控车，静止的车组作 为被控车，被控车应施加停放制动。 (0.5)
A.正确
B.错误
[填空题]CRH1A-200-1005车组开闭机构故障典型案例原因分析及处理结果为：下导流罩两侧伸缩气缸收回不同步，下导流罩滑轮倾斜与滑条相挤压，滑轮处于受力状态导致下导流罩收回时卡滞。调节下导流罩气缸（ ）正常。
[单选题]CRH1A型重联动车组被救援时在激活前将前车重联端司机室内的（ ）号线断开。
A.144801
B.144802
C.144803
D.144804
[单选题]随车机械师在进行登顶处理应急处置时，CRH1A、CRH380D、CRH3A型动车组确认动车组高压设备放电时间大于（ ）分钟，CRH380A（L）、CRH6A-A型动车组：合VCB放电1分钟，才能进行登顶。
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]单组CRH1A/CRH380D救援单组CRH3A单组或重联，不能控制被救援动车组常用制动，能够控制紧急制动，限速（）
A.40km/h
B.80km/h
C.60km/h
D.120km/h
[填空题]CRH1A-1010车组03车冷凝风机底板脱焊典型案例中，学习烧焊注意事项为：进行烧焊处理时，若使用气焊，无需对烧焊部件进行拆卸，可直接开展烧焊作业;当车组安装转向架后，若使用电焊，因存在（ ）被击穿的风险，须对烧焊部件进行拆卸，才能开展烧焊作业。
[单选题]针对成都动车段CRH1A-1038+1036号,司机在襄渝线达州站报告：本列重联车组的1036后组在IDU上无显示。针对该故障，现对CRH380D型动车组发生类似故障时的现象及原理进行梳理和分析,该故障多发生于车组激活或换端操作时，若380D动车组线上运行时发生此类故障，首先应( ) 。
A.主控复位
B.断蓄电池复位
C.网络复位
D.解编运行
[填空题]CRH1A型动车组弱主控模式是指车组已激活，但未插入主控钥匙的模式。通过手动按下MC车或TB车的_______可启动弱主控模式。
