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[单选题]改造钢梁,不应采用上承式钢桁梁、上承式钢板梁,不宜采用( )。
A.半穿式钢桁梁
B.下承式钢板梁
C.下承式钢桁梁
D.系杆拱
[多选题]改造钢梁不应采用上承式（）、上承式钢（），不宜采用半穿式钢桁梁，（）比应符合《铁路桥涵设计规范》（TB 10002 ） 的有关规定。《修规》第 2. 4. 3 条
A.钢桁梁
B.钢架梁
C.钢板梁
D.长宽
E.宽跨
[单选题]大跨度钢桁梁的节间长度最大可达( )。
A.15 m
B.18 m
C.20 m
D.22 m
[判断题]钢梁桥的桥跨结构形式主要有钢板梁和钢桁梁两种，钢拱很少采用。
A.正确
B.错误
[单选题]跨度40m及以上的钢板梁、结合梁、箱形梁及跨度小于（）m的钢桁梁—维修长度每米折合1.5桥隧换算米。
A.42
B.80
C.64
D.60
[单选题]跨度大于80m的钢桁梁维修长度每米折合( )桥隧换算米。
A.1.0
B.1.5
C.2.0
D.3.0
[单选题]跨度64-80m的钢桁梁维修长度每米折合( )桥隧换算米。
A.1.0
B.1.5
C.2.0
D.2.2
[判断题]（ ）对运营时速160 km以上线路，跨度大于64 m的钢 桁梁桥、单线中高墩桥梁和轻型墩桥梁，需要进行车桥耦合动力检算。
A.正确
B.错误
[判断题]对运营时速160km以上线路，跨度大于64m的钢桁梁桥、单线中高墩桥梁和轻型墩桥梁，需要进行车桥耦合动力检算。《修规》第2.4.5条
A.正确
B.错误
[判断题][249]对运营时速120km/h以上线路，跨度大于64m的钢桁梁桥、单线中高墩桥梁和轻型墩桥梁，需要进行车桥耦合动力检算。
A.正确
B.错误
