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[单选题]若机组将一个飞行指引电门接通(即使两个飞行指引均关掉时),飞行方式信号牌
上的基本引导显示为
A.THR
B.LB(或IDL
C.-FPAxx(当前航径角)-HDG(航向)
D.SPEED(A/THR方式)-V/Sxxx(当前垂直速度)-HDG(航向)
E.SPEED(A/THR方式)-ALT*(截获当前高度)-TRK(航迹)
[单选题]若机组将一个飞行指引电门接通(即使两个飞行指引均关掉时),飞行方式信号牌上的基本引导显示为:
A.THRCLB(或IDLE)-FPAxx(当前航径角)-HDG(横向)。
B.SPEED(A/THR方式)-V/Sxxxx(当前垂直速度)-HDG(横向)。
C.SPEED(A/THR方式)-ALT*(截获当前高度)-TRK(航迹)。
[简答题]当自动驾驶未接通指令方式，两个飞行指引电门接通并存在哪个条件时，出现飞行指引独立工作方式？
[简答题]现无线电高度1800英尺，两个飞行指引仪电门在关位，在下面哪种情况下，按下起飞/复飞电门，两套飞行指引会自动出现？
[单选题]飞行控制面板上的飞行控制电门正常应在：
A.OFF位
B.备用方向舵位
C.ON位
D.备用襟翼位
[单选题]A、B系统飞行控制电门在接通位，这两个电门控制液压至哪些部件？
A.仅副翼、升降舵和方向舵
B.副翼、升降舵、方向舵和升降舵感觉计算机
C.副翼、升降舵、方向舵和1、6、7及12扰流板
D.副翼、升降舵、方向舵和2、3、4、5、8、9、10和11扰流板
[单选题]以下哪些条件可以使备用电动泵工作：1）任意一个飞行控制电门在ON位；2）任意一个飞行控制电门在“STBY RUD”位；3）备用襟翼预位电门在“ARM”位；4）备用襟翼预位电门在“ARM”位，且备用襟翼操作电门在“Down”位。
A.1）+3）
B.1）+4）
C.2）+3）
D.2）+4）
[简答题]单发飞行指引仪复飞，一开始飞行指引仪俯仰指令机头向上多少度？
[单选题]如何将飞行指引仪指令杆变成飞行航径指引?
A.按压FCU上的HDG-V/S/TRK-FPA(航向-垂直速度/航迹-飞行航径角)转换
B.脱开航向或垂直速度方式
C.按压FD按钮
[简答题]在单发飞行指引仪复飞期间，若在复飞接通前发动机失效，飞行指引的目标速度为：
[简答题]若在飞行指引起飞或复飞阶段遭遇了风切变，如果垂直速率低于+600英尺/分钟，飞行指引俯仰指令多少度的上仰姿态？
[简答题]若在飞行指引起飞或复飞阶段遭遇了风切变，在垂直速率下降至约+600英尺/分钟之前，飞行指引俯仰指令杆发出指令以保持多大的速度？
[简答题]现工作在飞行指引的复飞方式，无线电高度为600英尺，若先改变了俯仰方式，飞行指引的横滚方式为：
[单选题]单发飞行指引仪复飞,如果在复飞接通前出现的发动机故障,随着爬升率的增大,飞行指引仪俯仰指令保持什么速度为目标速度:
A.选择的MCP速度
B.复飞接通时的速度
C.当前速度
D.最小速度
[单选题]飞行中,液压B系统失效且"B飞行操纵"电门仍在"ON"位时,偏航阻尼器电门和"偏航阻尼器"灯:
A.电门仍保持在"ON"位,但"偏航阻尼器"灯亮
B.电门跳到"OFF"位,且"偏航阻尼器"灯亮
C.电门仍保持在"ON"位,且"偏航阻尼器"灯也不亮
D.电门跳到"OFF"位,且"偏航阻尼器"灯也不亮
[简答题]飞行中，将飞行操纵A电门扳到备用方向舵位，将导致：
