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[判断题]组织站前折返前，行调应提前一站通知相关列车司机、督导员、司机长和相关车站行值站前相关折返计划。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题：组织站前折返前，行调应提前一站通知相关列车司机、督导员、司机长和相关车站
行值站前相关折返计划。
A.正确
B.错误
[判断题]取消已开放列车进路或临时变更列车进路时应先通知列车司机，得到列车司机明确回应后，方可取消或变更列车进路。
A.正确
B.错误
[判断题]CTC设备不能正确显示列车占用状态故障修复，列车调度员根据电务部门的销记，通知有关列车司机恢复正常行车。
A.正确
B.错误
[单选题]单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机.向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置,具备移动条件时司机须先将机车移动不少于( )m。
A.10
B.15
C.20
[单选题]取消已开放列车进路或临时变更列车进路时应先通知()的列车司机，得到列车司机明确回应后，方可取消或变更列车进路。
A.接近区段
B.锁闭区段
C.未进站
D.进站
[单选题] 自动闭塞区段, 自轮运转特种设备紧急制动停车或被迫停在调谐区时,司机立即通知后续
列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员) 报告停车位置,具备移动条件时,须先将自轮运
转特种设备移动不少于( ),在轨道电路调谐区外使用短接铜线短接轨道电路。
A.20m
B.10m
C.15m
D.5m
[判断题]自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后，司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员（两端站）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15 m），并在轨道电路调谐区内使用短路铜线短接轨道电路 。
A.正确
B.错误
[单选题] 行车调度员应至少提前 （ ）通知司机和相关车站。司机和车站接到列车越站调度命令后，立 即广播告知乘客列车不停站信息并做好乘客服务。
A.3
B.2
C.5
D.4
[单选题]直通旅客列车晚点（ ）小时为严重晚点列车。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置，具备移动条件时司机须再将机车前移不少于15 m，并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A.正确
B.错误
[判断题] 接到行调照明恢复供电情况后,行车值班员应检查车控室设备情况,向行调报车站运营准备工作,并向行调了解列车运行及恢复情况,报告值班站长。
A.正确
B.错误
[判断题]接到行调照明恢复供电情况后，行车值班员应检查车控室设备情况，向行调报车站运营准备工作，并向行调了解列车运行及恢复情况，报告值班站长。
A.正确
B.错误
[单选题] 因旅客列车、动车组晚点等原因,准许变更天窗起止时间,列车调度员应提前通知有关车站值班员(分散自律模式下为驻调度台施工联络员),车站值班员通知( )。
A.车间主任
B.段调度
C.驻站联络员
D.施工负责人
[单选题]当风速达9级时，通知磁浮列车司机限速（ ）km/h运行至就近车站避险。
A.20
B.45
C.60
D.100
