更多"[判断题]为确保防“两冒”可靠实施，LKJ通常工作状态不具备站内靠标停"的相关试题:
[判断题]列车在停车标前停车，信号屏（DMI）未显示停车到位图标；司机以EUM模式对标停车（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]出停车场时，列车运行至 信号机前对标停车。
[判断题]电动客车进站未到达停车标时，再次启动电动客车以CM模式对标停车，如列车启动后不能建立CM模式则凭行调指令以EUM模式对标停车。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]故障列车需要到站清客时，故障车司机需指挥救援车司机准确对位停车，若出现欠标或冲标停车位置的情况，
及时互控联系（）。
A.A.行调
B.B.乘务组长
C.C.二次对位
D.D.值班站长
[判断题]列车进站停车对标失败或列车在还未完全对标停车时发生故障而紧制的情况，需要紧急疏散乘客需要使用端门。
A.正确
B.错误
[判断题]故障列车需要到站清客时，若出现欠标或冲标停车位置的情况，及时互控联系二次对 位，停车后故障车司机先施加常用制动，再进行清客作业。
A.正确
B.错误
[判断题]列车ATO对标不准。如所有列车在某站对标不准，则司机在该站以SM模式进站，人工对标停车（行调通知）；如某列车在多站对标不准，则该列车以SM模式进站。
A.正确
B.错误
[单选题]实施授权采购的单位应具备编制采购文件和组织采购项目评审的能力，对不具备实施条件的单位应不予授权。被授权单位()进行转授权。
A.可以
B.不得
C.向上级部门申请后可以
D.自行审批后
[多选题]进站停车时，按( )一次稳、准对标停车，停妥后（ ）。司机根据列车长的开门通知，集控开启站台侧车门（开门按钮不在司机操纵台上的除外，下同）。
A.列车编组
B.停车位置标
C.使列车保持制动状态
D.及时开启车门
[判断题]一列车在单个站ATO到站对标不准，司机室将驾驶模式从ATO转为CM，人工对标停车，完成作业后转ATO发车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]洗车机值班员通知司机头端洗刷完毕，司机确认洗车信号开放，运行至“尾端洗车”标处对标停车，停稳后后报洗车机值班员。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]对车载数据中未设置“靠标停车困难特殊车站”，且为货物列车时，当机车信号为停车信号，列车站内停车的控制方式为：LKJ接到H码时，立即输出紧急制动指令。
A.正确
B.错误
[判断题]列车已接近停车点要缓解列车制动时，不应将主控制手柄退回机械“0”位，以免发生溜车而越标停车。
A.正确
B.错误
[多选题]所有进入哪些线路的列车采用SM模式对标停车（）
A.固戍备用线
B.深大存车线
C.会展中心存车线
D.罗湖III道
E.竹子林备用线
[填空题]67.动力集中动车组在站停车时，按____对标停车；开车时，列车司机在确认行车凭证和开车时间，车门关闭后，即可起动列车。（应知应会-《行规》第93条）
[填空题]出车辆段时，列车运行至 信号机前对标停车。
[论述题]请论述电客车对标停车而非站台侧车门开启时站务人员现场处置措施。
[判断题]LKJ应具备实施列车牵引力解除、紧急制动控制功能，可不具备常用制动功能。
A.正确
B.错误
