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发布时间:2023-10-18 12:17:38

[单选题]飞行中,自动推力未接通,推力手柄在爬升位,探测到 αfloor:
A.自动推力不接通,因为发动机已处于爬升推力
B.自动推力自动接通,但不工作
C.自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D.自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机

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[单选题]飞行中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,触发ALPHA FLOOR保护时
A.自动推力接通并用起飞/复飞推力控制发动机
B.自动推力不接通,因为发动机 已处于爬升推力
C.自动推力接通,但不工作
[单选题]飞行中,自动推力未接通,推 力杆在爬升位,探测到a平台:
A.自动推力不接通, 因为发动机已处 于爬升推力
B.自动推力自动接通, 但不工作
C.自动推力自动接通 并用爬升推力控制 发动机
D.自动推力自动 接通并用起飞/ 复飞推力控制 发动机
[单选题]飞行指引如何自动接通?
A.按下FCU上的 FD按钮
B.系统通电时自动接 通
C.在FCU上选择一个 方式
D.在MCDU上选 择起始页面
[单选题]推力手柄处于爬升位,自动推力通过本能脱开按钮断开:
A.发动机推力等于最大爬升推力
B.发动机推力冻结在断开时的推力
C.发动机推力对应慢车推力
D.在剩余的飞行中自动推力无法再接通
[单选题] 在空中不可以重新接通自动断开的跳开关,即使机长判断对后续的安全飞行必须接通跳开关( )
A.对,最后只能一次
B. 不对
[单选题]自动油门接通,未探测到a平 台情况。自动油门功能在什么 情况下现用?
A.一个油门杆在 FLX/MCT 位和 CL位之间,另一 个油门杆在 FLX/MCT 位和 TOGA位之间
B.一个油门杆在CL 位,另一个油门杆在 0位和CL位之间
C.两个油门杆在 TOGA 位
[单选题]推力手柄处于爬升位,通过按压FCU上A/THR按钮将自动推力断开,发动机推力:
A.等于爬升推力限制
B.冻结在断开时的推力
C.对应于推力手柄位置
[单选题]飞行中,AP接通且自动推力工作,自动推力方式:
A.取决于AP垂直引导方式
B.可由飞行员在FCU 上选择
C.可由飞行员在 MCDU上选择
D.取决于AP横向引 导方式
[单选题]在飞行中接通FD后,FD在 方式工作。
A.HDG V/S
B.HDG ALT
C.SPD NAV
[单选题]飞行中,自动驾驶接通状态下使用安定面主电动配平电门,对自动驾驶有什么影响?
A.没有影响
B.如果仅接通了一部自动驾驶,则使自动驾驶脱开;如果接通了两部自动驾驶,则自动驾驶不受影响
C.使自动驾驶脱开
D.如果仅接通了一部自动驾驶,则使自动驾驶脱开;如果接通了两部自动驾驶,则后接通的自动驾驶脱开,先接通的不受影响
[单选题]推力杆处于爬升位,自动推力断开,发动机推力
A.冻结在断开时的推力
B.等于爬升推力限 制
C.对应于推力杆位置

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