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[多选题]多选题：移动闭塞没有固定的闭塞区间，CBTC列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前一列车在线路上的（ )等因素确定。
A.防护模式
B.运行位置
C.运行里程
D.运行状态
[多选题]在CBTC模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前一列车在线路上的（ ）等因素确定。.
A.运行位置.
B.区间长度.
C.信号显示.
D.运行状态.
[填空题]在CBTC模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区段，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素确定；行车凭证为 显示；折返方式为 及人工折返。
[判断题]在CBTC模式下，移动闭塞依然有固定的闭塞区间只是更新频率更高，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素确定。
A.正确
B.错误
[判断题]具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域
A.正确
B.错误
[单选题]6号线非CBTC级列车追踪CBTC级列车，后方非CBTC列车的移动授权不能追踪到达前方CBTC列车的尾部，而是（ ）。
A.A、需要间隔一个空闲的计轴区段
B.B、需要间隔两个空闲的计轴区段
C.C、需要间隔一个空闲的站间区间
D.D、延伸至所在进路的终端
[单选题]在自动闭塞区间,遇列车运行监控记录装置发生故障时,列车以不超过( )的速度运行至前方站。
A.15km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h
[填空题]在自动闭塞区间，列车运行途中遇机车信号、轨道车运行控制设备发生故障时，列车运行速度不超过()km/h。
[判断题]对于移动闭塞模式下的CBTC列车，列车位置报告通过车地双向通信通道被发送到轨旁ATP，以便轨旁ATP获取CBTC列车在线路中的确切位置。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]在自动闭塞区间，列车运行是以()所划分的闭塞分区作间隔。
A.进站信号机
B.出站信号机
C.通过信号机
[单选题]6号线非CBTC级列车追踪非CBTC级列车，后方非CBTC列车的移动授权不能追踪到达前方CBTC列车的尾部，而是（ ）。
A.A、需要间隔一个空闲的计轴区段
B.B、需要间隔两个空闲的计轴区段
C.C、需要间隔一个空闲的站间区间
D.D、延伸至所在进路的终端
[多选题]正线信号系统采用基于无线通讯技术的移动闭塞制式列车自动控制系统（CBTC），支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运，包括（ ）。.
A.列车自动监控（ATS）.
B.列车自动防护（ATP）.
C.列车自动运行（ATO）.
D.计算机联锁（CBI）.
[判断题]动车组列车在自动闭塞区间，机车信号、列车运行监控装置发生故障时，列车运行速度不超过20km/h。
A.正确
B.错误
[单选题]在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过( )km/h。
A.20
B.25
C.30
