更多"[单选题]双发飞行时,按压任意 TO/GA 电门实施复飞,TO/GA "的相关试题:
[单选题]场压运行时,按压 TO/GA 电门后也可以使用 TO/GAtoLNAV 功能。
A.正确
B.错误
[单选题] 地面上，速度多少节之前按压 TO/GA 电门才能接通自动油门的起飞方式（THR REF）？
A. 50 节之前
B. 起飞滑跑的任何时候
C. 80 节之前
D. 100 节之前
[单选题]单通道盲降进近,当在决断高度上按压 TO/GA 电门复飞时,会出现什么情况?
A.A/P 将断开
B.自动油门接通 TO/GA 方式
C.A/T 调整推力到全复飞 N1
D.俯仰接通 GA
[单选题]自动复飞过程中按压 TO/GA 电门时,正确的 FMA 显示为__。(推力方式/横滚方式/俯仰方
式)
A.N1 / VOR/LOC / TO/GA
B.GA / LNAV / MCP SPD
C.GA / - / TO/GA
D.MCP SPD / - / GA
[单选题]单飞行指引复飞过程中,按压任一 TO/GA 电门:
A.飞行指引指令横滚以保持当前航向。
B.飞行指引指令横滚以保持当前的地面航迹。
C.飞行指引指令横滚以保持当前航向,直至飞越 400 英尺 AGL
D.飞行指引指令横滚以保持当前航向,直至飞越 1000 英尺 AGL
[单选题]要想自动油门加到全复飞 N1 限制,何时第二次按压任一 TO/GA 电门?
A.连续按压
B.在自动油门达到减推力复飞推力后按压
C.在达到计划的爬升率后按压
D.当达到计划的爬升率时按压
[单选题]使用人工 F/D 的复飞,首次按压任一 TO/GA 电门,A/T(如已预位)接通 GA,,产生 1000~2000
英尺/分钟的爬升率。
A.前推推力手柄至全推力复飞 N1
B.前推推力手柄至减级复飞 N1
C.前推推力手柄至全推力复飞 N1 或减级复飞 N1
[单选题]为何操纵检查时，需按压PEDALS DISC电门，如何按压？
A.按压任一转弯手轮上的该电门，脱开方向舵脚蹬对前轮转弯的控制，直到松开电门。
B.同时按压两侧转弯手轮上的该电门，脱开方向舵脚蹬对前轮转弯的控制，直到松开电门。
C.按压任一转弯手轮上的该电门，脱开方向舵脚蹬对前轮转弯的控制，短时按压后松开即可获得控制权。
[单选题]增强型近地警告系统EGPWS按压地形抑制电门时
A. 地形警告及告诫被抑制
B. 地形显示被抑制
C. 地形音频信息被抑制
D. 以上都正确
[单选题]隔离活门在 AUTO 位,如果双发引气电门开,并且两台空调组件电门 AUTO 或者高流量则隔
离活门电门:____
A.关闭
B.开
C.和双发引气差有关
D.只和引气活门有关
[单选题]在任何高度____ 按压旅客氧气电门，即可使该系统面罩人工脱落
A.机组
B.乘务长
C.乘务员
[单选题]当P7板指示牌有系统灯光燃亮时，按压下面哪个电门进行复位
A. 任一主警告灯
B.任一主注意灯
C.相应的指示牌
D.头顶RESET按钮
[单选题]复飞时,按压复飞电门后,FMC 自动输入一个新的巡航高度,即
A.MCP 高度
B.复飞中最高的限制
C.高于机场标高 1500 英尺
D.其他选项中的最高值
[单选题]A/T 已预位，你可以按压下列哪个电门来接通 A/T?
A. A/T 接通电门
B. CLB/CON 电门
C. LNAV 电门
D. APP 电门
[单选题]低于 2000 英尺无线电高度,单通道自动驾驶进近,当按下任一 TO/GA 电门时引起:
A.使自动驾驶脱开
B.自动复飞
C.继续进近
[单选题]瞬时按压近地系统测试电门可测试近地警告系统,如按住测试电门至开始发出声响警告,还
可测试近地警告系统的其他声响警告。
A.正确
B.错误
[单选题] 如机组在空中错误按压 ADIRU 电门，会造成什么影响?
A. 系统逻辑防止 ADIRU 失去电源
B. SAARU 会取代 ADIRU 工作
C. 断开 ADIRU 的电源
D. PFD 和 ND 上的惯性数据丢失
[单选题] 在爬升时，当自动驾驶工作在垂直速度/飞行航径角方式时, 按压 FLCH 电门, 自动油门会
自动接通在什么方式？
A. 推力方式(THR)
B. 推力基准方式(THR REF)
C. 油门保持(HOLD)
D. 速度方式(SPD)
[单选题]在爬升时，当自动驾驶工作在垂直速度/飞行航径角方式时, 按压 VNAV 电门, 自动油门会
自动接通在什么方式？
A. 推力基准方式(THR REF)
B. 推力方式(THR)
C. 油门保持(HOLD)
D. 速度方式(SPD)
