更多"[填空题]制动施加时优先考虑（ ）制动。当电制动力不足时,再采"的相关试题:
[填空题]HXD1电力机车独立制动施加时,电制动力由（ ）封锁。
[填空题]停放施加VSS显示代码为施加时（ ），缓解时显示代码为（ ）。
[判断题]FXD3-J型动力车后备制动模式下，操作后备制动手柄进行空气制动的同时又操作司控器进行电制动，此时空气制动和电制动将叠加，动力车有可能出现滑行导致擦轮，因此司乘人员应人为避免两种制动叠加操纵。
A.正确
B.错误
[判断题]紧急制动由于优先考虑安全性,不再考虑保护车轮,因此紧急制动不设有车轮防滑保护。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为：再生制动、电阻制动、常用制动。
A.正确
B.错误
[判断题]动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力,包括电阻制动、再生制动、液力制动。( )
A.正确
B.错误
[单选题]装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（ ）kPa以下设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作。
A.50
B.150
C.250
[判断题]津滨轻轨列车电制动包括再生制动和电阻制动，两者可自动配合，电阻制动优先再生制动。
A.正确
B.错误
[判断题]动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动。( ) P104T439
A.正确
B.错误
[判断题]CTCS2-200H列控车载设备的控制方式有两种：设备制动优先模式和司机制动优先方式。
A.正确
B.错误
[判断题]CTCS2-200H型列控车载设备控制方法有2个可选择的模式:设备制动优先和司机制动优先。
A.正确
B.错误
