更多"[简答题]单个/多对屏蔽门不能开门故障司机处理程序?"的相关试题:
[简答题]单个/多对屏蔽门不能开门故障司机处理程序
[简答题]单个/多对屏蔽门不能关门故障司机处理程序
[简答题]某侧站台所有屏蔽门不能开门司机故障处理程序
[多选题]所有滑动门不能开门，司机处理程序中正确的是（ ）
A.发现所有滑动门不能开门时，15秒钟内尝试完成操作PSL开门，若仍不能开门则立即通知车站派员前往协助处理，并报告行调。
B.广播通知乘客：“因屏蔽门故障，请需要下车的乘客按屏蔽门上的指示操作开门把手，自行推开屏蔽门下车”。
C.乘客上下完毕，司机凭车站“好了”信号并获行调同意后，驾驶列车出站。
D.动车前注意确认车门与屏蔽门之间的空隙安全。
[多选题]单对或多对屏蔽门不能开门故障处理程序中，司机处理正确的是（ ）。
A.发现两对及以下滑动门不能正常开启时，马上进行客室广播“本站有屏蔽门故障，请乘客从其它开启的屏蔽门下车”。 同时通知车站人员，报告行调。
B.发现三对及以上滑动门不能开启时，使用客室广播通知乘客手动操作打开故障的滑动门或利用正常开启的滑动门下车。同时通知车站人员，报告行调。
C.乘客上下完毕，司机凭车站“好了”信号以正常模式动车。
D.动车前注意确认车门与屏蔽门之间的空隙安全。
[单选题]单对/多对滑动门不能开门故障处理程序中，司机做法错误的是（ ）。
A.发现两对及以下滑动门不能正常开启时，马上进行客室广播“本站有屏蔽门故障，请乘客从其它开启的屏蔽门下车”。 同时通知车站人员，报告行调。
B.发现三对及以上滑动门不能开启时，使用客室广播通知乘客手动操作打开故障的滑动门或利用正常开启的滑动门下车。同时通知车站人员，报告行调。
C.乘客上下完毕，司机以正常模式动车后报行调。
D.动车前注意确认车门与屏蔽门之间的空隙安全。
[简答题]单对或多对滑动门不能关门，司机处理程序？
[简答题]单个屏蔽门无法关闭、屏蔽门关门信号不到位 如何处理。
[多选题]所有滑动门不能关门，司机处理程序中正确的是（ ）。
A.发现所有滑动门不能关闭，10秒钟内尝试完成操作PSL关门，若仍不能关门，则立即通知车站派员前往协助处理，报告行调。
B.乘客上下完毕，在收到速度码后，司机凭车站“好了”信号并获行调同意后，驾驶列车出站。
C.若列车发车时间到，则直接动车后报行调。
D.动车前注意确认车门与屏蔽门之间的空隙安全。
[多选题]不能开门故障是指（）发出开门命令后，站台门不执行开门动作响应的故障。当某一门 单元不执行开门动作响应的故障视成为“XX 门单元不能开门故障”。
A.PEC
B.PSL
C.IBP
D.信号系统
[判断题]单个屏蔽门不能开启时，行值可以在IBP盘上开启站台门。
A.正确
B.错误
[多选题]客车救援应急处理程序（故障车司机）处理正确的是
A.故障处理无效（或7分钟内）报行调申请救援
B.向行调了解救援方式及其他相关内容
C.广播安抚乘客并施加停放制动，切除所有车B09（保留来车端B09）
D.在来车端待救援车到达后鸣笛回示并指挥连挂，确认列车连挂良好（不合拖动模式），切除最后一节车的BO9。
E.运行中加强联系，不断给出距离及速度指引。（区间播放下一站清客广播）
