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[单选题]( )是指牵出线或驼峰在现有技术设备、作业组织方法及调车机车数量条件下，一昼夜能够编组的货物列车数或车数。
A.解体能力
B.车站通过能力
C.编组能力
D.车站改编能力
[填空题]编组能力是指牵出线或驼峰在现有技术设备、作业组织方法及（）数量条件下，一昼夜能够编组的货物列车数或车数。
[判断题]( )编组能力是指牵出线或驼峰在现有技术设备、作业组织方法及调车机车数量条件下，一昼夜能够编组的货物列车数或车数。
A.正确
B.错误
[单选题]319.( )是指驼峰或牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机车数量条件下，一昼夜能够解体的货物列车数或车数。
A.解体能力
B.车站通过能力
C.到发线通过能力
D.车站改编能力
[单选题]( )是指驼峰或牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机车数量条件下，一昼夜能够解体的货物列车数或车数。
A.解体能力
B.车站通过能力
C.到发线通过能力
D.车站改编能力
[填空题]（）是指驼峰或牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机车数量条件下，一昼夜能够解体的货物列车数或车数。
[单选题]在合理使用技术设备的条件下，车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜内能够（ ）各方向的货物列车数或车数，为车站改编能力。
A.解体
B.编组
C.解体和编组
D.接发
[判断题]( )解体能力是指驼峰或牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机车数量条件下，一昼夜能够解体的货物列车数或车数。
A.正确
B.错误
[判断题]134.( )车站通过能力是车站在现有设备条件下，采用合理的技术作业过程，一昼夜能够接、发各方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。
A.正确
B.错误
[判断题]( )车站通过能力是车站在现有设备条件下，采用合理的技术作业过程，一昼夜能够接、发各方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。
A.正确
B.错误
[判断题]调车工作按技术设备分为牵出线调车和驼峰调车两大类。
A.正确
B.错误
[判断题]( )车站改编能力是在合理使用技术设备条件下，车站的固定调车设备一昼夜能够解体和编组的货物列车数或车数。
A.正确
B.错误
[单选题]( )是在合理使用技术设备条件下，车站的固定调车设备一昼夜能够解体和编组的货物列车数或车数。
A.咽喉通过能力
B.车站通过能力
C.到发线通过能力
D.车站改编能力
[判断题]调车按其技术设备不同分为牵出线调车和驼峰调车两种。( )
A.正确
B.错误
[单选题]( )是在合理使用技术设备条件下，车站的固定调车设备一昼夜能够解体和编组的货物列车数或车数。
A.咽喉通过能力
B.车站通过能力
C.到发线通过能力
D.车站改编能力
