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发布时间:2024-06-24 07:57:15

[单选题]A330氧气系统,说法错误的是:
A.当客舱压力减小到相当于14000ft(4300m)高度的大气压力时,高度电门会吸合关闭,自动触发旅客气态氧气系统
B.按压头顶面板“OXYGEN RESET”电门可重置旅客气态氧气系统
C.在后货舱门左侧位置安装旅客气态氧气系统的过压指示圆片
D.高压的氧气瓶安装于前货舱右前侧壁板内的氧气瓶中。标准系统安装5个氧气瓶,根据不同航空公司的要求,最多可安装18个氧气瓶,东航A33E高高原型飞机则选择安装10个氧气瓶。

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[简答题]关于氧气系统问题说法要求错误的是
[单选题]关于旅客氧气系统部件的拆装注意事项,说法错误的是:
A.旅客氧气瓶的人工关断旋钮必须全部完全关闭,拧紧时注意不要拧过(注意看气瓶上的标识),并挂上警告牌告知他人不能打开该旋钮
B.禁止接触该系统的任何工具工装带有任何油脂
C.开工前必须将氧气瓶中的氧气压力通过FI氧气测试孔用专用工具进行完全释压
D.工作结束,使用规定的测漏剂对接头处进行渗漏检查,防止氧气系统漏气,造成安全隐患。
[简答题]关于氧气设备操作说法错误的是
[单选题]关于氧气,下述说法错误的是( )。
A. 氧气在常温常压下是一种无色、无臭、无味、无毒的气体
B. 氧气在常温下可以燃烧
C. 在0℃和1atm(
[单选题]下列关于IDG滑油系统说法错误的是
A. IDG 壳体释压活门的作用是防止燃油进入IDG造成IDG壳体破裂
B.IDG滑油压差指示销指示的是回油滤上下的压差
C. IDG空滑油冷却器使用的是来自低压压气机的空气
D.IDG因为高滑油温度脱开后不能进行复位环人工复位
[多选题]关于R1荧光成像系统说法错误的是
A.只有配套使用荧光摄像系统,荧光腹腔镜和荧光光源,才有可能看到荧光
B. 只有打开荧光功能,才能在画面上看到荧光
C.荧光摄像系统打开后,画面一定可以看到荧光
D. 画面上没有绿色荧光信号表示荧光功能没有开
E.紫色才是真荧光
[多选题]关于R1荧光摄像系统说法错误的是
A. 荧光摄像系统接收到的荧光和光源发射出去的光是两个不同的波段
B. 荧光摄像系统接收到的荧光是从光源发射出去的
C. 荧光冷光源和荧光摄像系统中可见光和荧光的处理链路都是独立的
D. 如果风扇不工作,则荧光光源中的激光器可能会损坏
E. 荧光摄像系统不能同时呈现可见光图像
[单选题]下列关于APU火警、灭火系统说法错误的是:
A.如果APU灭火瓶失效,飞机仍可以按照MEL放行
B.如果APU灭火瓶失效,按照MEL放行,APU不可以使用
C. 如果APU火警探测系统失效,按照MEL放行,APU可以正常使用
D.如果APU爆炸帽失效,可以按照MEL放行,但APU不可以使用
[单选题]下列关于机翼/机身过热探测系统说法错误的是:
A.机翼/机身过热探测左,右探测系统都可以按MEL失效放行
B.机翼/机身过热探测系统失效时必须满足不在已知或预报有结冰条件下飞行
C. 机翼/机身过热探测系统失效时,除发动机起动外,引气隔离活门必须在关闭位
D.机翼/机身过热探测左,右探测系统失效放行后,都可以使用APU引气
[单选题]以下对TYPE1系统说法错误的是( ) which of the following description of the TYPE1 system is not correct
A.此类系统可存储最后64段的故障信息 This type of system can store the last 64 leg of the fault information
B.TYPE1系统故障仅产生CLASS3级警告 TYPE1 system produces only CLASS3 alert
C.此类系统通过ARINC429与CMC相连 Thistype of system is connected through ARINC429 to CMC
[单选题]以下系统工程说法错误的是
A.系统工程是基本理论的技术实现
B.系统工程是一种对所有系统都具有普片意义的科学方法
C.系统工程是组织管理系统规划、研究、制造、试验、使用的科学方法
D.系统工程是一种方法论
[单选题]以下有关系统工程说法错误的是()
A.系统工程不属于基本理论、也不属于技术基础,它研究的重点是方法论
B.系统工程的目的是实现总体效果最优化,即从复杂问题的总体入手,认为总体大于和,各部分虽然存在不足,但总体可以优化
C.系统工程只需使用定量分析的方法,通过建立实际对象的数学模型,应用合适的优化算法对模决…问题
D.霍尔三维结构将系统工程整个活动过程分为前后紧密衔接的7个阶段和7个步骤
[单选题]A330错误的空速指示,原因错误的是:
A.皮托管:管路被外来物(灰尘,液体,虫子,结冰,水)堵塞管子,加温组件故障或有缺陷,排水孔堵塞。交叉比较时发现空速不一致造成中断起飞
B.全压管路:排水活门损坏,快卸接头损坏或脱开,管路损坏(扭绞或破裂)
C.迎角传感器(AOA)故障
D.对于不稳定的空速事件,空客不推荐以液压系统释压的方式重置飞行控制计算机
[单选题]下列关于信号系统的说法错误的是( )。
A.特殊情况下,车站值班员可不经过行车调度员同意紧急获取本地控制权,获取本地控制权后应报告行车调度员。
B.控制中心信号设备故障恢复后能够监控联锁系统时应变更控制方式为中控。
C.信号、线路、通信等专业维修人员进行行车设备维修需要时应变更控制方式为中控。
D.中控模式和站控模式转换过程中,所有的联锁条件均保持不变,已经办理的进路保持不变。
[多选题]关于R1荧光成像系统以下说法错误的是
A. 光源工作中,立刻拔出的导光束可以用手摸
B. 导光束从光源中拔出,激光依然可以保持开启
C. 医用冷光源射出的光是冷的,所以可以将发光的导光束按在无菌布上
D.用手堵住工作中的腹腔镜的出光口也没有关系
E. 以上说法全错
[单选题]下列关于传动系统的说法错误的是( )。
A.机械传动效率高
B.液力传动可实现无极变速
C.液力传动的燃油经济性低
D.大功率接触网作业车宜采用机械传动
[单选题]关于选择呼叫系统,以下哪个说法错误
A.选择呼叫激活后,在ACP上相应的无线电发射按钮上有琥珀色CALL灯亮
B.选择呼叫激活后,有SELCAL、SELCAL语音提示
C.选择呼叫激活后,在ACP上相应的无线电接收按钮上有琥珀色CALL灯亮
D.选择呼叫激活后,则AMU中的选择呼叫解码电路解码成功并触发信息输出

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