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[填空题]短接接触器闭合（ ）s后，断开充电接触器，牵引逆变器预充电完成。
[单选题]牵引逆变器配备（）个制动斩波器，每一都连接（）个一定阻值串连而成的电阻器，制动斩波器和制动电阻构成了制动回路。
A.2、4
B.4、2
C.2、2
D.4、4
[单选题]（）指牵引控制单元，主要用来控制牵引逆变器根据需要输出一定形式的交流电。
A.DCU
B.ACU
C.PCU
D.APU
[单选题]牵引逆变器配备两个制动斩波器，每一都连接（）一定阻值串连而成的电阻器，制动斩波器和制动电阻构成了制动回路。
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
[单选题]牵引逆变器配备两个制动斩波器，每一都连接4个一定阻值（例如4。64Ω）串连而成的电阻器，制动斩波器和制动电阻构成了（）。
A.制动回路
B.牵引回路
C.安全环路
D.车载环路
[单选题]牵引逆变器配备两个制动斩波器，每一都连接（）一定阻值串连而成的电阻器。
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
[单选题]牵引逆变器控制单元DCU的功能：内部闭环（）牵引逆变器；实际值监测（线路输入电流、回路电流、两个牵引电机相电流、线电压和逆变器输入端电压）。
A.控制并监控
B.监控并测算
C.监测
D.监控
[多选题]城郊线电客车下述条件哪些满足时，DCU输出“短接接触器合”有效，闭合短接接触器（）。
A.方向手柄处于非零位
B.充电接触器闭合已达3s
C.中间电压不低于1000V且大于网压的85%
D.方向手柄处于零位持续120s
[判断题]辅助逆变器系统中，线路接触器闭合后断开充电接触器
A.正确
B.错误
[单选题]牵引逆变器空间分布分为前后两部分，前半部分为变流器模块、传动控制单元（DCU）与开关电源板、检测单元和高压电器，后半部分为（）。
A.三项电源输出
B.传感器
C.线路电抗器
D.TGBT模块
[单选题]城市轨道交通车辆通过受流装置（受电弓/集电靴）将接触网/接触轨的DC1500V/DC750V电能，引入到车底架下部高压箱中，在高压箱中受（）保护控制后，经变流器（斩波器/牵引逆变器）进行控制送入牵引电机。
A.高速断路器
B.低速断路器
C.高压断路器
D.低压断路器
[单选题]城市轨道交通车辆通过受流装置（受电弓/集电靴）将接触网/接触轨的DC1500V/DC750V电能，引入到车底架下部高压箱中，在高压箱中受高速断路器保护控制后，经（）（斩波器/牵引逆变器）进行控制送入牵引电机。
A.变流器
B.逆变器
C.变压器
D.辅助逆变器
[单选题] "拨动面板上的“紧急停机”按钮的防误操作罩且按住该按钮约( )秒,系统会关闭整流器.逆变器,封锁输出(包括旁路和逆变器),同时将内部的电池接触器脱扣。
A.1
B.2
C.3
D.4"
[单选题]逆变器出现故障时，逆变器将切至（）
A.交流运行状态
B.直流运行状态
C.自动旁路状态
D.手动旁路状态
[单选题]辅助逆变器目前一般采用静止逆变器，简称SIV或AUX。辅助逆变器将供电线路提供的DC750V或DC1500V电能转换成AC380V/AC220V、（）的交流电能输出，为车辆上的所有交流负载供电。
A.50Hz
B.25Hz
C.60Hz
D.100Hz
[单选题]逆变弧焊机主要由三相全波整流器、逆变器、( )、低压整流器和电抗器组成。
A.降压变压器
B.饱和电抗器
C.升压变压器
D.发电机励磁极
[单选题]辅助逆变器中三相过滤器削弱所有逆变器中的谐波，保证总的谐波畸变少于基础频率50Hz的（）。
A.10%
B.5%
C.15%
D.20%
[判断题]DCU2/M的主要功能可以独立完成本逆变器的牵引控制，包括牵引力/制动力计算、防空转/防滑控制、保护、故障诊断记录等。
A.正确
B.错误
[单选题]5 2 3
预充电系统需要预充电开关和（）。
A.预充电电容
B.预充电电阻
C.预充电电池
D.预充电电感
