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[判断题]变速器壳体上，与轴承孔贯通的裂纹和安装固定孔处的裂纹可以焊修。
[单项选择]变速器出现齿轮磨损变形、轴承损坏、轴套、轴承孔等磨损，超限者达（）以上时，总成应大修。
A. 20％
B. 30％
C. 45％
D. 50％
[单项选择]变速器壳体第一、二轴轴承孔与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于（）mm。
A. 0.10
B. 0.15
C. 0.20
D. 0.25
[单项选择]变速器壳体前后端面对第一、二轴轴承孔公共轴线的圆跳动误差，可用（）进行检测。
A. 内径千分尺
B. 百分表
C. 高度游标卡尺
D. 塞尺
[单项选择]解放CA1092汽车变速器壳体前端面对第一、二轴轴承孔轴线的端面圆跳动应不大于（）mm。
A. 0.05
B. 0.035
C. 0.10
D. 0.025
[单项选择]汽车变速器第一轴、第二轴轴承孔的公共轴线对中间轴承孔轴线的平行度误差不应大于（）mm。
A. 0.50
B. 0.25
C. 0.8
[填空题]凡耳轴出现内裂纹、壳体焊缝开裂、明显变形、耳轴磨损大于直径的10%，机械失灵、衬砖损坏超过规定，均应（）。
[填空题]前轴常见损伤是（）变形、（）、主销孔（）及前轴主销孔上下端面磨损和钢板弹簧座处（）等。
[判断题]对经常使用的吊钩，定期检查的内容主要有变形、裂纹、磨损、腐蚀等方面。
[判断题]夹轨器的各个零部件应无异常变形、裂纹和过渡磨损等。
[单项选择]
柴油机轴承在使用中，轴承减磨合金常见的损坏形式有（ ）。
Ⅰ.过度磨损 Ⅱ.裂纹与剥落 Ⅲ.变形 Ⅳ.腐蚀与穴蚀 Ⅴ.烧熔 Ⅵ.划伤
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ
B. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
[单项选择]曲轴的主要损伤形式有：磨损、腐蚀、裂纹和断裂、（）等。
A. 弯曲变形
B. 红套滑移
C. 表面擦伤
D. 材料老化
[判断题]汽车前轴裂纹、变形，主销承孔磨损严重应进行大修。
[填空题]水泵壳体平面挠曲变形，应予（），在装配时（）。
[单项选择]化油器壳体如有裂纹，修理方法（）。
A. 可用气焊修复
B. 可用烙铁焊修
C. 可用堆焊修复
[判断题]车身外蒙皮常见的损伤有：裂纹和断裂、腐蚀、凹陷、脱焊、弯曲、歪扭等五类。（）
[简答题]蒸汽管道上的阀门壳体为什么容易出现裂纹？
[单项选择]水泵壳体平面挠曲变形，应进行车削，其车削总厚度应不超过（）。
A. 0.50mm
B. 0.10mm
C. 1.50mm
[单项选择]汽车前轴裂纹、变形，主销承孔磨损严重是（）总成大修送修标志。
A. 前桥
B. 中桥
C. 后桥
D. 前轮
