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[单项选择]裂纹通常有热裂纹和冷裂纹之分，产生热裂纹的主要原因不包括（ ）。
A. 母材抗裂性能差
B. 焊接材料质量不好
C. 焊接内应力过小
D. 焊接工艺参数选择不当
[单项选择]连杆杆身通常做成（）形状
A. 梯形
B. 长方形
C. 工字形
[单项选择]检验气缸体有无裂纹的方法，通常采用（）。
A. 敲击法
B. 磁力探伤法
C. 水压试验法
[单项选择]发动机的连杆大头是剖分的，连杆体和连杆盖连接采用（）
A. 螺栓或螺柱紧固
B. 焊接紧固
C. 铆接紧固
D. 焊接或铆接紧固
[单项选择]裂纹通常发生在阀门的（）。
A. 阀芯上
B. 阀体上
C. 阀杆上
D. 连杆上
[单项选择]失效结构上若有疲劳裂纹，则裂纹源通常是在疲劳裂纹的曲率（）。
A. 边缘
B. 端部
C. 中心点
[单项选择]曲轴上的较小裂纹可采用（）修复。
A. 焊补
B. 金属扣合工艺
C. 局部换新
D. 修锉打磨
[单项选择]曲轴轴颈的裂纹通常产生于（）处。
A. 圆角
B. 中心
C. 锥面
D. 油孔
[单项选择]不锈钢的应力腐蚀裂纹通常是（）？
A. 穿晶的
B. 沿晶的
C. 穿晶、沿晶或者二者混合
D. 明显的
[单项选择]筒形活塞式柴油机连杆螺栓通常所用材料是（）。
A. 优质碳钢
B. 合金钢
C. 铸钢
D. A或B
[单项选择]船轴上的短小裂纹可采用（）方法进行修理。
A. 光车
B. 挖修打磨
C. 焊补
D. 喷焊
[单项选择]气缸盖上的阀孔壁面裂纹可采用（）去修复。
A. 修理尺寸法
B. 附加零件法
C. 局部更换
D. 金属扣合工艺
[单项选择]涡轮叶片裂纹检查采用（）。
A. 着色探伤
B. 超声波探伤
C. 射线探伤
D. 观察法
[单项选择]活塞的裂纹可采用（）检查。
A. 超声波探伤
B. 听响法
C. 着色探伤
D. 磁粉探伤
[单项选择]涡轮喷气发动机的涡轮叶片由于热应力产生的裂纹通常出现在（）.
A. 穿过叶根并与叶片的榫头相平行
B. 沿着叶片的后缘并与叶片的边缘相平行
C. 沿着叶片的前缘并与叶片的前缘相平行
D. 穿过叶片的前缘或后缘并与叶片的边缘相垂直
[单项选择]活塞顶面裂纹可采用（）检查。
A. 荧光探伤
B. 磁粉探伤
C. 观察法
D. 听响法
