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[判断题]DVOR可变相位信号的调频指数是16±2。( )
A.正确
B.错误
[单选题]DVOR可变相位信号的主要特点是( )。
A.360°范围内信号幅度变化
B.360°范围内信号相位变化
C.360°范围内信号频率变化
D.360°范围内信号相位随基准相位变化
[单选题]DVOR可变相位信号调制度的门限是( )。
A.30%±2%
B.30%±1%
C.30%±0.2%
D.30%±0.1%
[判断题]DVOR的可变相位信号是利用多普勒效应产生的。
A.正确
B.错误
[判断题]DVOR的可变相位信号的调制方式是调幅。
A.正确
B.错误
[判断题]对于DVOR,可变信号是30Hz调幅于甚高频载波,基准相位信号是30Hz调频的9960Hz副载波再调幅于甚高频载波。
A.正确
B.错误
[单选题] DVOR全向信标的可变相位信号部分采用( )方式调制辐射。
A.调幅。
B.调频。
C.调相。
D.以上均不是
[单选题] 在 DVOR中,30Hz可变相位信号是由( )。
A.边带天线阵产生的。
B.中央天线产生的。
C.边带天线信号和中央天线信号空间调制后产生的。
[单选题] 可变30HZ信号是对 DVOR的 ( )进行调频。
A.载波。
B.副载波。
C.上边带。
D.下边带
[单选题] DVOR全向信标由30HZ可变信号对9960HZ副载波调频,调频指数为( )。
A.17。
B.15。
C.16。
D.18
[判断题]地面 NDB 台发射两种相位信号:基准相位信号和可变相位信号。
A.正确
B.错误
[判断题]对于DVOR,对副载波调频的30Hz调制信号的相位是固定的,与方位无关,故称为基准相位信号。
A.正确
B.错误
[单选题]VOR30Hz基准相位信号与30Hz可变相位信号之间的相位差代表了( )
A.VOR信标监控天线所在的磁方位
B.VOR信标台所在的径、纬度
C.VOR信标相对跑道的磁方位
D.VOR信标台的径向方位角,即飞机的磁方位
[单选题]在任一方位上可变相位信号比基准相位信号( )一个角度。
A.超前
B.滞后
C.相同
D.以上都不对
[判断题] 基准相位信号与可变相位信号在磁北方位上应为同相。
A.正确
B.错误
[单选题] 全向信标可变相位信号和基准相位信号的频率均为( )。
A.30HZ±0.01。
B.30HZ±0.1。
C.30HZ±1。
D.30HZ±2
[判断题] 基准相位信号与可变相位信号的频率均为30HZ±1%。
A.正确
B.错误
[单选题] DVOR的要保证基准30HZ信号和可变30HZ信号在( )方位始终同相。
A.台磁北。
B.监控天线。
C.地磁北。
D.北极