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发布时间:2023-11-23 05:06:43

[单选题]车钩弹性支撑装置分解检修时,组装止挡铁原为( )结构者仍须采用拉铆结构。
A.螺栓
B.圆销
C.拉铆
D.焊接

更多"[单选题]车钩弹性支撑装置分解检修时,组装止挡铁原为( )结构者仍"的相关试题:

[单选题]与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座裂纹长度不大于( )mm时焊修,大于时更换;变形大于5mm或影响车钩支撑装置作用时调修.
A.50
B.60
C.70
D.100
[判断题]与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座裂纹长度不大于50mm时焊修,大于时更换;变形大于5mm或影响车钩支撑装置作用时调修。()
A.正确
B.错误
[单选题]16型车钩弹性支撑装置组装后,用钢卷尺测量弹性支承托板上平面(不含磨耗板)至冲击座上口的距离不小于( )。
A.197mm
B.222mm
C.245mm
D.248mm
[判断题]16型车钩弹性支撑装置组装后,用钢卷尺测量弹性支承托板上平面(不含磨耗板)至冲击座上口的距离不小于245mm。
A.正确
B.错误
[单选题]16.17号车钩弹性支承装置每组有( )支承弹簧。
A.3个
B.2个
C.1个
D.4个
[单选题]17号车钩弹性支承装置中,每组有( )支承弹簧。
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
[单选题]16号车钩弹性支承装置组装后,弹性支承托板上平面(不含磨耗板)至冲击座上口的距离不小于
( )。
A.185mm
B.187mm
C.195mm
D.197mm
[判断题] 16号车钩弹性支承装置组装后,支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离须大于42mm。
A.正确
B.错误
[单选题]16号车钩弹性支承装置组装后,支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离须大于( )。
A.40mm
B.42mm
C.44mm
D.48mm
[单选题]DC600V空调客车车辆摘挂指导书作业步骤:拆卸钩提杆及车钩防跳装置;( )钩提杆防跳铁线及车钩防跳装置。
A.拆除
B.恢复
C.捆绑
[单选题]车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、( )、前后从板及车钩复原装置、解钩装置等零部件组成。
A.钩头
B.钩尾
C.钩尾框
D.钩身
[单选题]16、17型车钩缓冲装置车钩高度调整:调换支撑座金属磨耗板时,支撑座磨耗板厚度为( )。
A.2~4mm
B.3~5mm
C.4~16mm
D.8~14mm
[单选题]铁路货车车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零部件组成,在重载单元货车上用部分( )代替车钩的车钩缓冲装置则被称为牵引杆装置。
A.挂钩
B.圆杆
C.拉杆
D.牵引杆
[单选题]钩缓装置外观检查16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、止挡块及螺栓或拉铆钉无松动,支撑座或支撑座腔无( ),止挡铁无丢失。
A.丢失
B.磨耗
C.裂纹
D.松动
[单选题]钩缓装置外观检查16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、止挡块及螺栓或拉铆钉无( ),支撑座或支撑座腔无裂纹,止挡铁无丢失。
A.丢失
B.磨耗
C.裂纹
D.松动
[单选题]临修车钩缓冲装置检查要求:16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、(   )及螺栓或拉铆钉无松动,支撑座或支撑座腔无裂纹,止挡铁无丢失。
A.止挡块
B.钩尾销
C.钩托梁
D.钩尾框
[单选题]全自动车钩对中装置确保车钩在解钩时处于摆动的中心,并防止它横向摆动。车钩在()°回转角范围内能自动回到中心位置。
A.10
B.5
C.15
D.8
[单选题]16、17型车钩缓冲装置车钩高度调整:支撑座止挡铁磨耗剩余厚度不小于25mm,同端止挡铁厚度差不大于( )。
A.5mm
B.4mm
C.3mm
D.2mm

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