更多"捣固车在运行中，列车管突然爆裂，则捣固车将会自动紧急制动。"的相关试题:
[单项选择]紧急制动列车管压力排至0的时间小于（）。
A. 3秒
B. 4秒
C. 5秒
[单项选择]机车紧急制动列车管风压降至（）时，微机控制柴油机卸载。
A. 250KPA
B. 400KPA
C. 200KPA
D. 500KPA
[填空题]YZ-1型制动机自动制动阀紧急制动时，列车管压力由定值排至零的时间（）。
[判断题]紧急制动阀是用来直接排出列车管的压力空气，使列车发生紧急制动作用的装置。
[单项选择]列车管减压速率达到（）时，制动机应产生紧急制动作用，为紧急制动灵敏度。
A. 50kpa/s
B. 60kpa/s
C. 70kpa/s
D. 80kpa/s
[判断题]当列车发生紧急制动时，由于列车管压力空气迅速排向大气，使紧急限压阀勾贝大直径下部的列车管压力空气迅速降低。
[填空题]紧急制动时列车管自定压排至0的时间（）。
[填空题]对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，列车管减压（）以前，制动机应发生紧急制动作用。
[填空题]分配阀由常用制动转为紧急制动时，由于列车管压力急速下降和（）的作用，仍能有效地发挥紧急制动作用。
[单项选择]分配阀由常用制动转为紧急制动时，由于列车管压力急速下降和（）的作用，仍能有效的发挥紧急制动作用。
A. 安全阀
B. 溢流阀
C. 增压阀
D. 单向阀
[填空题]109型分配阀从常用制动状态转换为紧急制动状态，必须在列车管（）减压量之前进行才能起到紧急制动的作用，其效果也随列车管减压量的增大而有所下降。
[单项选择]紧急制动时列车管压力由500kPA下降到零的时间不大于（）。
A. 3s
B. 4s
C. 5s
[填空题]紧急制动时列车管压力由定值排至零的时间小于（）s。
[单项选择]紧急制动时列车管的风由（）放风阀直接排向大气，并且分配阀紧急部也排向大气。
A. 调整阀
B. 分配阀
C. 中继阀
D. 自阀
[单项选择]列车管从常用制动速率排气转到紧急制动速率排气，降压速度骤增，同样引起（）上移，仍能有效地产生紧急制动作用。
A. 均衡鞲鞴
B. 主鞲鞴
C. 增压阀杆
[单项选择]当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。
A. 自阀调整阀
B. 分配阀紧急部
C. 自阀放风阀
D. 分配阀紧急部与放风阀同时动作
[单项选择]YZ－1型制动机紧急制动后，列车管自定压下降到零的时间为（）。
A. 不超过3s
B. 3～5s
C. 6s
D. 5～7s
[判断题]以60辆GK型制动机的货车为例，若列车管的管压为500kPa时，紧急制动时制动系统的制动波速可达188m/min。
