题目详情
题目详情:
发布时间:2023-10-31 01:32:29

[单项选择]汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型,与螺旋锥齿轮相比,主、从动齿轮轴线不相交,(),有利于缩小汽车最小离地间隙,改善汽车的稳定性。
A. 传动比大、主动齿轮轴线高
B. 传动比大、主动齿轮轴线低
C. 传动比小、主动齿轮轴线高
D. 传动比小、主动齿轮轴线低

更多"汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型,与螺旋锥齿轮相比,主、从动齿"的相关试题:

[单项选择]由一对双曲线齿轮及其支承装置所组成的汽车主减速器被称为()主减速器。
A. 单级
B. 双级
C. 单级附轮边
D. 轮边
[填空题]在双级主减速器从动锥齿轮轴装复过程中,为便于啮合间隙的调整,在靠近从动锥齿轮一边侧盖下的调整垫片应()。
[填空题]前轮驱动的汽车主减速器,常用的4中传动形式是:斜型齿轮、准双曲线齿轮传动、链轮式传动和()传动等。对于准双曲线齿轮传动,其润滑油必须用准()。
[单项选择]调整解放CA1091型车用主减速器主从动锥齿轮啮合印迹,在移动从动锥齿轮时,可以()。
A. 适当增减左右侧盖下调整垫片厚度
B. 调动左右侧盖下垫片,但不得改变左右侧盖下垫片总厚度
C. 通过环形螺母来调整,但左右环形螺母进退量应相等
[简答题]简述东风EQ1090E型车用主减速器从动锥齿轮支承螺柱的调整方法及要求。
[单项选择]解放CA1091型车用主减速器从动锥齿轮轴承预紧度调整是利用()来调整的。
A. 主传动器壳侧盖下的调整垫片
B. 环形螺母
C. 主动锥齿轮轴承壳与主减速器壳接合面间调整垫片
[单项选择]合力叉车主减速器的主动锥齿轮有12个齿,从动锥齿轮有60个齿,减速比为()。
A. 5
B. 6
C. 8
D. 24
[单项选择]单级主减速器总成主要由主动锥齿轮,从动锥齿轮,()总成和壳体等组成。
A. 差速器
B. 主动圆柱齿轮
C. 从动圆柱齿轮
D. 半轴齿轮
[简答题]简述检查主减速器主、从动锥齿轮啮合印迹的方法。
[单项选择]主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。
A. 增减主动锥齿轮前端调整垫片
B. 增减主动锥齿轮后端调整垫片
C. 增减从动锥齿轮后端调整垫片
D. 增减从动锥齿轮后端调整垫片
[简答题]简述调整主减速器主从动锥齿轮轴承预紧度的必要性。
[单项选择]解放CA1091型车用主减速器圆锥从动齿轮连同中间轴一起往主减速器壳内装复时,应使从动锥齿轮()。
A. 在有加油孔一边
B. 在加油孔对面
C. 朝向任何一方均可
[单项选择]东风EQ1090E型车用主减速器,主从动锥齿轮啮合印迹调整主要是靠()。
A. 移动从动锥齿轮
B. 移动主动锥齿轮
C. 移动主、从动锥齿轮配合调整
[填空题]解放CA1091型车用双级主减速器,检查从动锥齿轮轴向间隙值若大于规定,则应()任一侧盖下的调整垫片厚度,若转动从动锥齿轮感到阻滞不灵活,应()任一侧盖下调整垫片的厚度。
[填空题]对分段式桥壳单级主减速器,在装配调整差速器轴承紧度之前,应先检查从动锥齿轮的(),最大值不得超过()mm。
[填空题]轴流风机减速器为()传动,第一级是一对螺旋锥齿轮,第二级为圆柱斜齿轮,减速器输入轴采用(),输出轴采用()密封。
[单项选择]双齿轮主轴传动器从动锥齿轮轴承预紧度过大应()
A. 适当松环形螺母
B. 增大任意一边先体与侧盖下的调整垫片的厚度
C. 减小任意一边先体与侧盖下的调整垫片的厚
D. 增大两边先体与侧盖下的调整垫片的厚度
[判断题]天车常用减速器按齿形的不同,可分为渐开线齿轮减速器、圆弧齿轮减速器、摆线齿轮减速器和蜗轮蜗杆减速器四种。

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码