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[单选题]在发布起飞许可后,塔台管制员得知跑道上或者跑道附近有可能危害起飞或者降落航空器安全的障碍,或者已经发生以及即将发生侵入跑道的事件时,应当首先采取的措施是（ ）。
A.取消离场航空器的起飞许可
B.指挥即将降落的航空器复飞或者中断进近
C.通知航空器出现跑道侵入或者跑道上有障碍以及障碍在跑道上的位置
D.通知相关管制单位和部门
[单选题]在发布着陆许可后,塔台管制员得知跑道上或者跑道附近有可能危害起飞或者降落航空器安全的障碍,或者已经发生以及即将发生侵入跑道的事件时,应当首先采取的措施是:
A.立即通知相关责任领导
B.指挥降落的航空器复飞或者中断进近
C.通知航空器出现跑道侵入或者跑道上有障碍以及障碍在跑道上的位置
D.通知相关管制单位和部门
[判断题]如机场、机型和气象条件另有明确规定或航空器驾驶员申请,塔台管制单位管制员可以允许航空器不使用全跑道起飞。
A.正确
B.错误
[判断题]向进近航空器发布着陆许可后,管制员如果能确保在其飞越跑道入口前完成跑道穿越,可以允许地面航空器穿越同一跑道。
A.正确
B.错误
[判断题]离场航空器起飞后需要立即和塔台管制单位以外的空中交通管制单位联系的,地面管制席或塔台管制单位应当在航空器离地后通知航空器。
A.正确
B.错误
[判断题]塔台管制员可以提出航空器使用部分跑道起飞建议,航空器驾驶员有权决定是否采用,并对该决定负责。
A.正确
B.错误
[单选题]离场航空器起飞后需要立即和塔台管制室以外的空中交通管制单位联系的,地面管制或塔台管制室应当在( )后通知航空器。
A.航空器请求开车
B.航空器滑行
C.发出放行许可或离场情报
D.航空器离地
[单选题]离场航空器起飞后需要立即和塔台管制室以外的空中交通管制单位联系的,地面管制室或塔台管制室应当在( )后通知航空器。
A.航空器请求开车
B.航空器滑行
C.发出放行许可或离场情报
D.航空器离地
[判断题]得到塔台管制员的许可后，车辆及人员方可进入跑道
A.正确
B.错误
[判断题]对航空器进行流量管理时,塔台管制员应当根据分配给航空器的起飞时间通知其预计开车时间。
A.正确
B.错误
[单选题]航空器开车前,航空器驾驶员应当向塔台管制室申请放行许可并报告拟选择的飞行高度,塔台管制室在( ),应当明确批准的飞行高度层。
A.请求开车前
B.发布放行许可时
C.推出滑行时
D.进入跑道起飞前
[单选题]航空器开车前,航空器驾驶员应当向塔台管制单位申请放行许可并报告拟选择的飞行高度,塔台管制单位在( ),应当明确批准的飞行高度层。
A.请求开车前
B.发布放行许可时
C.推出滑行时
D.进入跑道起飞前
[单选题]航空器复飞时,塔台管制员应当( )。
A.立即通知进近雷达管制员,并按其要求实施管制,随后将该航空器交给进近雷达管制员
B.立即通知复飞航空器联系区域管制室
C.指挥复飞航空器低高度通场,飞越跑道后按起飞航空器移交给进近
D.立即通知其他航空器复飞
[判断题]进近管制室可以授权塔台管制室根据进场航空器的情况，自行决定放行一架航空器起飞。
A.正确
B.错误
[判断题]进近管制单位可以授权塔台管制单位根据进场航空器的情况,自行决定放行一架航空器起飞。
A.正确
B.错误
[单选题]塔台管制员在( )情况下允许出港航空器进跑道起飞。
A.先起飞的航空器高度夜间在150m,昼间100m以上; 跑道上无障碍物;符合尾流间隔标准
B.跑道上有障碍物
C.短五边有进近着陆的飞机
D.先起飞的航空器高度夜间在120m,昼间在100m以上
[判断题]机场塔台管制与进近管制之间的移交,应当在航空器即将进入跑道前完成,或在航空器离地后立即完成,以确保离场航空器能在起飞后在距跑道末端1km内被识别。
A.正确
B.错误
[单选题]机场塔台管制与进近管制之间的移交,应当在航空器即将进入跑道前完成,或在航空器离地后立即完成,以确保离场航空器能在起飞后在距跑道末端( )km内被识别。
A.0.5
B.1
C.2
D.3
[填空题]乌鲁木齐区域管制室与哈密塔台管制移交协议:飞往哈密的航空器下降至（）米由乌鲁木齐区域管制室移交给哈密塔台,哈密起飞的航空器上升至（） 米由哈密塔台移交给乌鲁木齐区域管制室。
