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[单选题]缓冲器的冲击速度，每套被测试缓冲器的冲击速度与全部被测试缓冲器冲击速度的平均值之差应不大于（ ）%。
A.15
B.20
C.10
D.30
[简答题] 电客车全自动车钩压馈管冲程为。(1.0分)
[简答题] 无锡地铁电客车全自动车钩压馈管冲程为 。(1.0分)
[判断题] 电客车全自动车钩、半自动车钩均设置有压馈管。(1.0分)
A.正确
B.错误
[多选题] "车钩装置中能用于缓冲冲击能量的有 ( ) 。
A. 压溃管
B. EFG可复原缓冲器
C. 液压缓冲器
D. 钩头及钩身"
[单选题] 无锡地铁电客车全自动车钩、半自动车钩均设置有压馈管。(1.0分)
A.Yes
B.No
[单选题]道岔直向护轨缓冲段冲击角与( )冲击角基本相等。
A.直线尖轨
B.辙叉咽喉至理论尖端区段
C.导曲线
D.连接部分
[判断题]利用绳索下降或上升训练时,因有缓冲垫和保护绳,所以可以不控制下降或上升速度。( )
A.正确
B.错误
[判断题]胺的储罐及缓冲罐用氮气保护,可以减少氧化而变质。( )
A.正确
B.错误
[单选题]翼轨辙叉至理论尖端区段的冲击角比(与)翼轨缓冲部分的冲击角( )
A.大
B.小
C.相同
D.相近
[单选题]钢轨保护通过改善车辆转向架的动态特性,以减小轮轨冲击,减小轮轨( ),从而延长钢轨使用的寿命。
A.竖向力
B.横向力
C.压力
D.稳定性
[单选题]缓冲器的冲击速度应不低于规定的额定冲击速度值的95%，且最大阻抗力不大于2450kN、最大行程不大于（ ）mm、吸收率不低于80%。
A.83
B.80
C.82
D.85
[单选题]钢轨保护通过改善车辆转向架的动态特性，以减小轮轨冲击，减小轮轨( )，从而延长钢轨使用的寿命。
A.竖向力
B.横向力
C.压力
D.稳定性
[单选题]钢轨保护通过改善车辆转向架的动态特性,以减小轮轨冲击,减
小轮轨,从而延长钢轨使用的寿命。
A.竖向力
B.横向力
C.压力
D.稳定性
[判断题]客车缓冲器的作用原理是把冲击能变为摩擦热而消耗掉来实现缓和冲击作用的。
A.正确
B.错误
[单选题]适当对翼轨和护轨缓冲段进行( ),以减少其冲击角,可以提高侧向过岔速度。
A.淬火
B.堆焊加高
C.加长
D.缩短
[判断题]( )缓冲器的作用原理是把冲击能变为摩擦热而消耗掉来实现缓和冲击作用。
A.正确
B.错误
